ブラバム・BT51
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/01/08 14:43 UTC 版)
| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター |  ブラバム |
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| デザイナー |  ゴードン・マレー |
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| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | プルロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
| サスペンション（後） | プルロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
| エンジン | BMW M12/13, L4T 1.5リッター, 600馬力, 直列4気筒, t/c, | ||||||||
| トランスミッション | ブラバム / ヒューランド製, 5速, | ||||||||
| 燃料 | バルボリン | ||||||||
| タイヤ | エイヴォン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | パルマラット・レーシングチーム |
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| ドライバー |  ネルソン・ピケ |
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| 初戦 | 出走せず | ||||||||
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ブラバム・BT51 (Brabham BT51) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・マレー。車は ネルソン・ピケとリカルド・パトレーゼによってテストが行われた。1983年シーズン用に開発されたが、ルール変更のためチームはBT51の開発をあきらめ、BT52の開発を進めなければならなかった。
参照
外部リンク
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