600V電化線区向け改造
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/09 09:06 UTC 版)
「国鉄デハ33500系電車」の記事における「600V電化線区向け改造」の解説
1935年度に、両備鉄道を買収し路線付け替えを含む大がかりな改軌工事が完成した福塩線で使用するため、モハ1形およびクハ15形の改造が行われた。福塩線の架線電圧は変電所をそのまま流用した結果、改軌後も600Vであったため、そこに投入された電車について対応改造が行われている。 モハ1形については電動機を半減（4個→2個）し、後位側に運転室を増設して両運転台としたほか、集電装置はパンタグラフからポールに交換された。この対象となったのはモハ1形6両（1026 - 1031）であったが、改番は行われなかった。また、その後もモハ1形が広島鉄道局や名古屋鉄道局の買収線区に転出している。 モハ1形と対になる形で、福塩線に転用されたクハ15形は、改造と同時にクハ6形と改められている。クハ6形は、1936年に3両、1939年に1両、1940年に2両、1942年に1両、1943年に1両の計8両が製作されているが、本系列に属するのは、1940年改造の6005, 6006と1942年改造の6007の3両で、いずれも元デハ23500形である。 番号の新旧対照（本系列に属するもののみ）は、次のとおりである。 15047, 15049, 15045 → 6005 - 6007
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