両運転台とは? わかりやすく解説

両運転台

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 14:21 UTC 版)

PCCカー」の記事における「両運転台」の解説

終端ループ線存在しない路線適した形態で、運転台車体前後設置されている。乗降扉は車体両側面に前後2箇所づつ設置されているのが基本だが、パシフィック電鉄導入され車両車体前方中間設置されていた。側面窓は1枚窓で、戦後製造された車両でもバス窓採用されていない車体長片運転台車両よりも長い15.4 m(50 ft 5 in)級が基本であったが、ダラス導入され車両は14.3 m(47 ft)と片運転台車両とほぼ同じ長さであった

※この「両運転台」の解説は、「PCCカー」の解説の一部です。
「両運転台」を含む「PCCカー」の記事については、「PCCカー」の概要を参照ください。

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