1981年 - 新宿駅地下ホーム使用開始
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/17 07:13 UTC 版)
「小田急電鉄のダイヤ改正」の記事における「1981年 - 新宿駅地下ホーム使用開始」の解説
1981年7月13日に実施された改正では、新宿駅の改良工事進捗により、同駅の地下ホームを供用開始した。 1972年から施工されていた新宿駅の大改良工事の期間中、新宿駅では地上3線のみが使用可能で、特急が1番線（1番・2番ホーム）、急行と準急が2番線（4番ホーム）と3番線（5番・6番ホーム）、各駅停車は1番線（2番ホーム）と2番線（3番ホーム）を使用していたことが、ダイヤ作成のネックとなっていた。本改正では、地下の4番線（7番・8番ホーム）・5番線（9番・10番ホーム）が使用開始になったことで、各駅停車は全列車が地下ホームからの発着となった ほか、新宿駅に到着後回送となる列車についても地下ホームに到着させることが可能になったため、ダイヤ作成の上で余裕が生まれることとなった。 しかしながら、地上ホームの改修は終了していなかったため、1番線は同年7月13日から同年10月9日まで、2番線は同年10月10日から1982年1月11日まで、3番線は1982年1月12日から3月31日まで工事のため閉鎖を余儀なくされていた。 本改正の前日7月12日限りで、1800形は運用終了となった。
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