169系
クモハ169 (Mc) | モハ168 (M') | クハ169(Tc) | ||
定員(立席なし)(人) | 56 | 64 | 56 | |
電気方式(V) | 直流 1,500 | |||
最高速度(km/h) | 110 | |||
自重(t) | 40.4 | 37.5 | 34.0 | |
主 要 寸 法 (mm) | 車体長 | 20,400 | 20,000 | 20,400 |
車体幅 | 2,950 | |||
屋根高さ | 3,654 | |||
連結面距離 | 20,400 | 20,000 | 20,400 | |
パンタグラフ折りたたみ高さ | - | 3,983 | - | |
台車中心距離 | 14,140 | 14,000 | 14,140 | |
台車形式(歯車比) | DT32B (1:4.21) | TR69B | ||
主 要 機 器 | 主電動機 | MT54D × 8 連続定格出力 105KW 駆動方式:平行カルダン方式 | - | |
主制御器 | CS15 | - | - | |
主抵抗器 | MR52 | - | - | |
断流器 | LB4B | LB3B | - | |
補助電源装置 | - | MH135-DM61A(20KVA) | MH128-DM85(110KVA) | |
電動空気圧縮機 | - | MH113A-C2000M | - | |
パンタグラフ | - | PS23A | - | |
冷房装置 | AU13E(5500col)×5 | AU72(33000col)×1 | AU13E(5500col)×5 | |
制御方式 | 直並列、弱め界磁、発電ブレーキ総括制御 電動カム軸接触器式 | - | ||
ブレーキ方式 | SED発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ、勾配抑速ブレーキ付 保安ブレーキ装置:自動ブレーキ装置、車掌弁 留置ブレーキ装置:自動ブレーキ装置、手ブレーキ | |||
保安装置 | ATS-SN型、防護無線、列車無線 | |||
側引き戸装置 | 自動(半自動機能なし)、TK100B | |||
連結器 | 密着連結器 | |||
製造(改造)初年度 | 昭和43年度 |
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