1340形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/10/05 03:43 UTC 版)
「国鉄1340形蒸気機関車」の記事における「1340形」の解説
元は、信濃鉄道が1922年（大正11年）に雨宮製作所で製造した、2気筒単式で飽和式、車軸配置0-6-0(C)のサイドタンク式26t級蒸気機関車で、信濃鉄道では6形（10, 11）と称した。このうち、10については信濃鉄道プロパーのものであるが、11については高畠鉄道（後の山形交通高畠線）が開業用に用意したもので、1（初代）と称したものである。高畠鉄道ではこれを過大と感じたのか、1927年（昭和2年）?に信濃鉄道の1920年製20t級雨宮製作所製車軸配置0-6-0形機関車の7（4形）と交換し、これが高畠鉄道の1（2代）とされた。 この2両は、1937年（昭和12年）の信濃鉄道国有化とともに鉄道省籍となり、1340形（1340, 1341）と改番された。また、買収前には、鉄道省の大糸南線の建設用にも使われたという。国有化後は、矢島線で使用されたが、1943年（昭和18年）に1340は昭和電工大町工場、1341は三徳工業茨島工場に譲渡された。
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