126C3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/30 19:50 UTC 版)
「フェラーリ・126C3」の記事における「126C3」の解説
126C3は、バンク角120度のV6ターボ（Compressore）エンジン搭載マシンの3代目、から取られた。 126CKと126C2で使用されたV6ツインターボエンジンを継続使用。 シャーシは従来のアルミハニカムモノコックに代わり、カーボンファイバー製モノコックを導入した。このモノコックはATS・D6と同様の最新技術であるメス型成型で製作されたもので、上下2分割されたものを組み合わせる構造だった。燃料タンクの右側には、この年流行した燃料再給油戦術のための給油口が設けられた。 エアロパッケージはフラットボトム規制に対応する形で製作された126C2Bと似ており、リアウィング翼端板の子持ちウィング（ウィングレット）も共通している。サイドポンツーンはラジエターの配置を見直してより一層小型化されたが、126C2Bと似た先端の低いタイプも使用された。
※この「126C3」の解説は、「フェラーリ・126C3」の解説の一部です。
「126C3」を含む「フェラーリ・126C3」の記事については、「フェラーリ・126C3」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「126C3」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 126C3のページへのリンク
