高松琴平電鉄長尾線列車障害事故とは? わかりやすく解説

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高松琴平電鉄長尾線列車障害事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/31 23:16 UTC 版)

日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の記事における「高松琴平電鉄長尾線列車障害事故」の解説

1978年昭和53年11月3日 14時35分ごろ 高松琴平電鉄長尾線平木 - 白山間(当時学園通り駅未開業。現在の駅付近)の鹿伏中央踏切で、警報無視して踏切内に侵入した大型ダンプカー長尾瓦町行き電車750形2両編成)が時速70 km衝突した電車先頭車ダンプカー20 mほど引きずるとなったのち線路脇の水田転落大破し電車運転士ダンプカー運転者死亡乗客車掌計3名が重軽傷負った事故原因過積載速度超過状態で走行していたダンプカーブレーキが間に合わず踏切内に進入したためとされた。なお、損傷激しかった先頭車750形770)は現場で解体処分された。

※この「高松琴平電鉄長尾線列車障害事故」の解説は、「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の解説の一部です。
「高松琴平電鉄長尾線列車障害事故」を含む「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の記事については、「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の概要を参照ください。

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