非接触ブレーキ

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非接触ブレーキ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/27 14:09 UTC 版)

「ブレーキ」の記事における「非接触ブレーキ」の解説

渦電流ブレーキ 鉄道における適用例については「渦電流式ディスクブレーキ」を参照 自動車における適用例については「リターダ」を参照 回転軸に導電性のディスクまたは円筒を取り付け、それを電磁石で挟み込むようにする。電磁石を直流で励磁した状態でディスクが回転すると、渦電流によって回転方向とは逆向きのトルクが生じることを利用したブレーキである。渦電流ブレーキは回転速度が下がるとともに制動トルクが下がるが、電磁石を用いることにより低速までブレーキ力を発揮できる。渦電流ブレーキはディスクまたは円筒のジュール熱としてエネルギーを吸収するため何らかの熱処理機構を必要とする。高速鉄道で用いる渦電流式ディスクブレーキではディスクを中空にしラジアル方向に空気を逃がす構造にしたベンチレーテッドディスクや、ドラム構造で強制通風により冷却する構造が取られている。欠点としては、渦電流を発生させる磁界を作る強力な電磁石を近接させる必要があるため重量がかさみ価格は高価になる。大型自動車・牽引自動車にも電磁式リターダの装着例があるが、強力な電磁石に供給するオルタネーターやバッテリーの強化が必要である。一定の磁界でいいことから強力なネオジム磁石を代わりに用いた適用例がありリターダとしても能力は限られるが小型・軽量でコストも手頃なことから日本においては採用例が増えている。なお磁界発生源が永久磁石であるため非作動時に永久磁石の磁力線を逃がす工夫がされている。