陸運業

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陸運業

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/25 07:15 UTC 版)

「上村杢左衛門」の記事における「陸運業」の解説

大正初期に福江町から豊橋市に向かう際、陸上交通を用いる場合は馬車で約4時間をかけていた。1919年（大正8年）頃にはこの区間にフォード社製乗用車による定期便自動車が生まれ、1920年（大正9年）には渥美半島で定期路線バスを運行する巴バス株式会社（後の豊橋自動車株式会社）が設立された。豊橋市の広小路に本社が置かれ、創立時には杢左衛門が取締役となったが、1934年（昭和9年）から3年間は社長を務めた。 1921年（大正10年）頃には豊橋から田原に向かう鉄道路線建設の機運が高まり、1922年（大正11年）3月6日に渥美電鉄（現在の豊橋鉄道渥美線）が設立された。杢左衛門も23人の発起人のひとりとなり、設立時の取締役にも名を連ねた。渥美電鉄の専務取締役として経営を指揮していた今西卓が1933年（昭和8年）4月23日に死去すると、同年7月から9月まで短期間取締役社長を務めた千葉断一を挟んで、70歳を超えていた杢左衛門が取締役社長に就任した。杢左衛門は毎日福江から豊橋に通勤し、競合関係にあった日の出自動車を買収したり、豊橋自動車を渥美電鉄の傘下とするなどした。1934年（昭和9年）には石川克昌を専務取締役として渥美電鉄の経営を指揮させ、1937年（昭和12年）6月に取締役社長を辞任した。