連結・切り離し作業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/17 08:14 UTC 版)
当駅2番線は、連結・切り離し作業用の信号設備を有する。 朝夕に各1本設定されている東金線成東駅・外房線勝浦駅発着の通勤快速（京葉線直通、土曜・休日は快速）の連結・切り離し作業は当駅2番線にて実施される。上りは7時台で、勝浦始発（前6両編成）・成東始発（後4両編成）の順に到着して連結し、10両編成となって発車する。下りは19時台で、成東行（前4両編成）・勝浦行（後6両編成）の順に切り離して発車する。 東金線が外房線から分岐する大網駅は、駅ホームの手前で外房線（南下）と東金線（北上）が分岐する構造であることから、外房線列車と東金線列車の連結・切り離し作業は不可能である。また、次駅の土気駅も停留所であり連結・切り離し作業に対応していないため、当駅で作業を実施する。
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