菱木哲哉とは？わかりやすく解説

菱木哲哉（ひしきてつや、1946年 11月 - ）は、千葉県出身のオートバイ・ロードレースライダー。

全米ロードレース選手権、アメリカンホンダ時代には「マイク・菱木 (Mike・Hishiki )」と呼ばれた。

1965年に本田技術研究所に入社し、CB450 、ホンダ・CB750F FOUR、CB250/350等の開発に従事。

1968年 / 1969年 / 1970年鈴鹿10時間耐久レース(鈴鹿8耐の前身)で3年連続総合優勝。

アメリカでレースをするために本田技術研究所を退職。プライベーターとして全米ロードレース選手権に参戦。

1985年に帰国し技術研究所に復帰。開発ライダーとして数々の製品に携わる。ホンダオリジナルヘルメット＝RHEOS(レオス)の開発で、アイルトン・セナのヘルメット調整を担当した。

1986年発売のFTR250カタログ表紙のライダーを務める。

漫画『あいつとララバイ』の主人公、菱木研二の苗字「菱木」は、菱木哲哉から命名された。

愛車はホンダ・スーパーカブ。

経歴

19**年田中健二郎に弟子入り (通称「健さん学校」に入門)。高橋国光、谷口直己、北野元、生沢徹らは先輩にあたる。

1965年、本田技術研究所に入社。ホンダ社内チーム「ブルーヘルメットMSC」に所属。

1966年、浜松ダートレース251cc以上クラス優勝、2位隅谷守男、3位大田耕治とブルーヘルメット所属選手が表彰台を独占した。

1968年、MFJ年間最優秀選手賞を受賞、ヨーロッパに派遣される。同賞は67年大田、68年菱木、69年隅谷と同一チームが三年連続で獲得。この頃は”ブルヘル三羽ガラス”と呼ばれた。45日間のヨーロッパ派遣では同じく受賞者である松永喬、星野一義、西信之とともにマン島TTレースをはじめとする欧州現地のスポーツを視察・研修で回った^[1]。

　　　　鈴鹿10時間耐久レースで優勝 (ペアライダー隅谷守男 )。

1969年、鈴鹿10時間耐久レースで優勝 (ペアライダー隅谷守男)。

1970年、鈴鹿10時間耐久レースで優勝 (ペアライダー隅谷守男)。

1971年、ダートレースに憧れ渡米、翌1972年より完全なプライベートチームでロードレース全米選手権に参戦。

1973年、ラグナセカで骨盤骨折、プロレースを断念。

1974年、アメリカン・ホンダ・モーター入社。

1985年、帰国し本田技術研究所へ復帰。

1991年、レオス・ヘルメット担当として、モナコGPからマクラーレン・ホンダに帯同。

2006年、本田技術研究所を定年退職。

2009年フォトグラファーの瀬谷正弘とアメリカ1600kmクルージング敢行(VT1300にて)。