福島交通1000系電車とは？わかりやすく解説

福島交通1000系電車
	福島交通1000系
基本情報
運用者	福島交通
改造所	東急テクノシステム
改造年	2016年 - 2018年
改造数	2両編成4本; 3両編成2本
運用開始	2017年4月1日
主要諸元
編成	2両編成、3両編成
軌間	1,067mm
電気方式	直流1,500V; （架空電車線方式）
制御方式	VVVFインバータ制御（GTOサイリスタ素子）
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東急1000系電車 > 福島交通1000系電車

福島交通1000系電車（ふくしまこうつう1000けいでんしゃ）は、福島交通が所有する飯坂線で運用されている電車。東急1000系電車の譲渡を受けた車両で、2017年 4月1日から営業運転を開始した^[2]^[3]^[4]。

概要

飯坂線の直流1,500V昇圧に伴い1991年から導入された7000系（元東急7000系電車）の置き換え用として、25年ぶりの新形式として導入された車両。全車とも元東急1000系電車の東横線で使用されていた編成で、7000系同様に全車が中間電動車より改造したものであり、改造工事を手掛けた東急テクノシステムにより先頭車には非貫通の運転台が新設されている。それに伴い運転室は全室構造となっており、主幹制御器は両手操作式T形ワンハンドルである^[2]^[3]^[5]。種車は前述の通り全て中間電動車のデハ1300・デハ1250・デハ1400形で、デハ1400形はそのまま中間電動車デハ1300形^[6]に、デハ1300形は先頭車化改造されてデハ1100形となっており、デハ1250形は先頭車化改造に加え電装解除されて制御車のクハ1200形となった｡

塗装は宮城県多賀城市出身のデザイナー・小松大希が手掛けており、飯坂線のコンセプトである"いい電"に基づく7つのメッセージが込められたダークブラウン・ピーチフラワー・シャンパンゴールドの3色の帯がラッピングにより貼りつけられている。また先頭車にも「GOOD TRAIN いい電」のヘッドマークが取りつけられている^[2]^[3]^[7]。

車内は種車同様のロングシートで、車端部には車椅子スペース、運転室側背面に液晶車内表示器が設置されており、バリアフリーへの対応がなされている。また飯坂温泉の暖簾、飯坂温泉街の地図など沿線の観光産業を活かした装飾が各部に施されており、窓にも秋の飯坂けんか祭りをはじめとする飯坂温泉の四季や福島市のマスコットキャラクター・ももりんのシールが貼付されている。ただし一部のももりんシールはライバルキャラクターである「ブラックももりん」となっている。車内放送はインバウンド輸送への対応も考慮し日本語・英語の二か国語に対応している。なお、2018年3月23日から営業運転を開始した1103編成（デハ1103＋クハ1204）は内装が変更され、緑色の床面や木目の運転台背面、茶色の吊り革など飯坂温泉のレトロなイメージを表現する仕様となっている^[2]^[3]^[4]^[8]^[5]。

主回路として福島交通で初めてVVVFインバータ制御方式が採用され、東急時代に1C8M制御方式として使用されていたものを1C4M制御方式として使用する。これにより消費電力の削減や省エネ化を図っている。台車は東急時代のボルスタレス・ペデスタル式軸箱支持のものを使用しているが、クハ1200形の台車については東急1000系の制御付随車（クハ1000形）の余剰品を用いている。集電装置は福島交通で初の採用となったシングルアーム型パンタグラフで、電動制御車に2基、中間電動車に1基搭載する^[2]^[3]^[4]^[5]。

運用

最初の編成（2両編成1本、3両編成1本）は2016年（平成28年）10月に搬入が行われ、整備や試運転が行われた後2017年（平成29年）4月1日から営業運転を開始した^[3]^[9]。以降も2017年（平成29年）12月（2両編成1本、3両編成1本）^[10]、2018年（平成30年）11月（2両編成2本）^[11]に搬入を行い、当初の計画通り2018年（平成30年）までに計14両の導入が行われ、翌2019年（平成31年/令和元年）までに全編成とも営業運転に用いられている。なお全車とも未塗装の状態で搬入が行われ、ラッピング作業は桜水駅に併設された桜水車両基地内で実施された^[2]^[4]^[12]。

これに伴い7000系の引退が進行し、2019年3月31日に行われたデハ7101＋デハ7102のさよなら運転をもって7000系は全車営業運転から引退した^[13]。

2024年（令和6年）4月13日に飯坂線が開業100周年を迎えることから、記念企画の一環としてデハ1107＋クハ1208編成に、1945年（昭和20年）から1991年の昇圧まで同線の車両に採用されていた^[14]、上下が赤で窓周りがクリーム色の復刻塗装が施された^[15] ^[16]。

甲種輸送される1000系電車（2017年撮影）
昇圧前の復刻塗装車「みんなつながる、Good Train」（2024年撮影）

編成表

2両編成

	← 福島飯坂温泉 →		導入年度	運転開始年月
車種	デハ1100形（Mc）	クハ1200形（Tc）
搭載機器	CONT	SIV,CP
車両番号	1107	1208	2016年度^[3]	2017年 4月1日^[4]
	1103	1204	2017年度^[10]	2018年 3月14日^[4]
	1105	1206	2018年度^[11]	2019年 3月16日^[4]
	1101	1202	2018年度^[11]	2019年 3月21日^[4]

3両編成

	← 福島飯坂温泉 →			導入年度	運転開始年月
車種	デハ1100形（Mc）	デハ1300形（M）	クハ1200形（Tc）
搭載機器	CONT	CONT	SIV,CP
車両番号	1109	1313	1210	2016年度^[3]	2017年 4月1日^[4]
車両番号	1111	1314	1212	2017年度^[10]	2018年 3月12日^[4]

凡例　
- CONT - 主制御器
- SIV - 補助電源装置
- CP - 空気圧縮機

車両番号の変遷

デハ1100形		デハ1300形		クハ1200形
現行車両番号	東急時代	現行車両番号	東急時代	現行車両番号	東急時代
デハ1101	デハ1301			クハ1202	デハ1251
デハ1103	デハ1303			クハ1204	デハ1253
デハ1105	デハ1304			クハ1206	デハ1254
デハ1107	デハ1307			クハ1208	デハ1257
デハ1109	デハ1308	デハ1313	デハ1408	クハ1210	デハ1258
デハ1111	デハ1302	デハ1314	デハ1402	クハ1212	デハ1252

脚注

[脚注の使い方]

^ 福島交通（株） 1000系譲渡車両改造工事（東急テクノシステムHP・鉄道車両工事の事例・インターネットアーカイブ）。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 新車両情報 - 福島交通飯坂電車作成 2019年4月23日閲覧
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 「7000系置換え用として平成29年4月1日デビュー福島交通1000系」『鉄道ファン』第57巻第6号、交友社、2017年6月、96-97頁、ASIN B06XBXFLWG。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 寺田祐一「他社へ転じた大手私鉄の車両たち 2018年度分, 10両を解析」『鉄道ファン』第59巻第8号、交友社、2019年8月、106頁、ASIN B07RVHF9P1。
^ ^a ^b ^c 『鉄道ファン2017年9月号付録新車カタログ2017』交友社、2017年、14頁。
^ 飯坂東線も含めて、福島交通初の中間電動車である。
^ “福島交通飯坂線1000系車両導入のお知らせ” (PDF). 2019年4月23日閲覧。
^ “1000系第2次車両(1103編成)の営業運転開始について” (2018年3月23日). 2019年4月23日閲覧。
^ “福島交通、「新しい電車」導入へ…飯坂線に25年ぶり 2017年3月運転開始”. (2016年8月2日) 2019年4月23日閲覧。
^ ^a ^b ^c “福島交通1000系5両が甲種輸送される”. (2017年11月29日) 2019年4月23日閲覧。
^ ^a ^b ^c “【JR貨＋福島交通】1000系甲種輸送”. (2018年11月19日) 2019年4月23日閲覧。
^ “新着情報飯坂線1000系車両の搬入について”. 福島交通. 2019年4月23日閲覧。
^ “「7101号車+7202号車」ラストランのお知らせ” (2019年3月30日). 2019年4月23日閲覧。
^ なお、戦前は飯坂東線と同じく上下が青緑で窓周りがクリーム色だった。
^ “「いい電」開業１００周年レトロなデザインの記念列車を運行”. NHK福島放送局 (2024年4月13日). 2024年4月16日閲覧。
^ “懐かしのレトロデザインを再現...「いい電」100周年記念車両を運行”. 福島民友新聞 (2024年4月14日). 2024年4月16日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト

[1] 福島交通（株） 1000系譲渡車両改造工事（東急テクノシステムHP・鉄道車両工事の事例・インターネットアーカイブ）。

[iiden-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 新車両情報 - 福島交通飯坂電車作成 2019年4月23日閲覧

[railfan-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 「7000系置換え用として平成29年4月1日デビュー福島交通1000系」『鉄道ファン』第57巻第6号、交友社、2017年6月、96-97頁、ASIN B06XBXFLWG。

[railfan_2019-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 寺田祐一「他社へ転じた大手私鉄の車両たち 2018年度分, 10両を解析」『鉄道ファン』第59巻第8号、交友社、2019年8月、106頁、ASIN B07RVHF9P1。

[catalog-5] 『鉄道ファン2017年9月号付録新車カタログ2017』交友社、2017年、14頁。

[6] 飯坂東線も含めて、福島交通初の中間電動車である。

[7] “福島交通飯坂線1000系車両導入のお知らせ” (PDF). 2019年4月23日閲覧。

[8] “1000系第2次車両(1103編成)の営業運転開始について” (2018年3月23日). 2019年4月23日閲覧。

[9] “福島交通、「新しい電車」導入へ…飯坂線に25年ぶり 2017年3月運転開始”. (2016年8月2日) 2019年4月23日閲覧。

[railfan_11-10] “福島交通1000系5両が甲種輸送される”. (2017年11月29日) 2019年4月23日閲覧。

[hobidas-11] “【JR貨＋福島交通】1000系甲種輸送”. (2018年11月19日) 2019年4月23日閲覧。

[12] “新着情報飯坂線1000系車両の搬入について”. 福島交通. 2019年4月23日閲覧。

[13] “「7101号車+7202号車」ラストランのお知らせ” (2019年3月30日). 2019年4月23日閲覧。

[14] なお、戦前は飯坂東線と同じく上下が青緑で窓周りがクリーム色だった。

[15] “「いい電」開業１００周年レトロなデザインの記念列車を運行”. NHK福島放送局 (2024年4月13日). 2024年4月16日閲覧。

[16] “懐かしのレトロデザインを再現...「いい電」100周年記念車両を運行”. 福島民友新聞 (2024年4月14日). 2024年4月16日閲覧。

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福島交通1000系電車とは？わかりやすく解説