水郡線統括センターとは？わかりやすく解説

水郡線統括センター（すいぐんせんとうかつセンター）は、茨城県久慈郡大子町大字大子の東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線常陸大子駅構内に所在する水郡線の運営組織である。水戸支社の管轄。水郡線の運営に携わる駅社員および乗務員（運転士・車掌）の所属組織であり、2022年 3月12日に水郡線営業所を改組して発足。また常陸大子駅西側に車両基地を有し、首都圏本部が所管する車両検修部門「勝田車両センター大子派出所」が設置されている。本記事においては同派出所についても扱う。

駅

★: JR東日本ステーションサービスに業務委託　●: 簡易委託駅　☆: 無人駅

水郡線で運用される車両が配置されている。2024年4月1日現在の配置車両は以下の通り^[1]。

電車	気動車	機関車	客車	貨車	合計
0両	39両	0両	0両	0両	39両

キハE130系気動車（39両）
- 両運転台のキハE130形13両(1-13)、片運転台のキハE131形(1-13)・キハE132形(1-13)2両編成13本が配置されている。

「都スイ」…首都圏本部を意味する「都」と、水郡線を意味する「スイ」から構成される。

キハ110系気動車
- 両運転台のキハ110形100番台17両、片運転台のキハ111形・キハ112形100番台2両編成10本、150番台2両編成2本が配置されていた。キハE130系の導入により、盛岡車両センター・小牛田運輸区・新津運輸区に転出したため配置がなくなった^[要出典]。
マニ50形客車（1両，2186　現・東急マニ50形客車）
- 勝田車両センター配置の485系電車ジョイフルトレイン「リゾートエクスプレスゆう」編成がディーゼル機関車牽引で非電化区間に乗り入れる場合に連結された車両。「ゆう」編成にサービス機器への電力を供給するディーゼル発電機を搭載した電源車であり、救援車でもある。また自動空気ブレーキと電磁直通ブレーキ・電気指令式ブレーキとの読み替え装置を搭載しており、新系列電車の配給回送などの運用に就くこともあった。通常は水戸駅構内に留置されていた。
- 2018年7月26日に長野総合車両センターへと回送され^[2]、同年7月28日に一旦除籍された後^[3]^[4]、「THE ROYAL EXPRESS」用電源車として2019年 7月3日に東急電鉄へ譲渡された^[5]^[6]。

1992年 3月1日 - 常陸大子運輸区と水郡線有人駅の営業を統合し、水郡線営業所発足^[7]。営業科・運輸科・保線科の組織体制とし、水郡線全体の運営を行う。
2007年 5月19日 - 「JR発足20周年記念水郡線営業所まつり」開催。
2008年 8月23日 - 「水郡線営業所まつり」開催。
2014年 11月30日 - 「水郡線営業所まつり」開催。
2016年 11月13日 - 「水郡線営業所まつり」開催。
2017年 11月12日 - 「水郡線営業所まつり」開催。
2018年7月 - 保線科を水戸保線技術センターに移管し、水戸保線技術センター常陸大子エリアセンター発足。
2022年 3月12日 - 水郡線営業所を水郡線統括センターに改称する^[8]^[9]。
2022年 10月1日 - 水戸営業統括センター発足に伴い、上菅谷駅業務を水戸営業統括センターに移管する。
2024年 10月1日 - 水郡線統括センターの車両検修部門を、首都圏本部勝田車両センターに移管し勝田車両センター大子派出所発足。

^ ^a ^b 「JR旅客会社の車両配置表」、『鉄道ファン』64巻（通巻759号（2024年7月号））、交友社 p. 14（所属分・別冊付録）
^ “「ゆうマニが長野へ」”. railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2018年7月27日). 2019年1月16日閲覧。
^ 「JRグループ　車両のデータバンク　2018上半期」、『鉄道ファン』59巻（通巻694号（2019年2月号））、交友社 p. 193（東日本旅客鉄道、廃車分）
^ 新井　正、2019、「JR東日本車両詳報車両追跡第13回」、『J-train』Vol.72、イカロス出版 pp. 124，127
^ 「東急、道内運行の電源車公開」『日経産業新聞』2019年7月11日（食品・日用品・サービス面）。
^ “JR東日本の電源車「ゆうマニ」東急に譲渡「ザ・ロイヤル・エクスプレス」と北海道へ”. 乗りものニュース (2019年7月2日). 2019年7月2日閲覧。
^ “水郡線を一元管理 JR水戸支社「営業所」を開設”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年3月3日)
^ “JR東労組水戸 No.40 「2022年3月ダイヤ改正について提案を受ける！」　”. 東日本旅客鉄道労働組合. 2023年9月8日閲覧。
^ “MITO MAIL NEWS NO.59「2022年ダイヤ改正について」提案を受ける！①”. JR東日本輸送サービス労働組合水戸地方本部. 2023年9月8日閲覧。

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