大井川鉄道スロフ1形客車とは? わかりやすく解説

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大井川鉄道スロフ1形客車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/03/14 05:43 UTC 版)

大井川鉄道スロフ1形客車
スロフ2 プラザロコにて
基本情報
運用者 大井川鉄道
製造所 帝國車輛工業
製造数 2両
廃車 1990年
投入先 井川線
主要諸元
軌間 1,067 mm
車両定員 16
車両重量 6.5 t
全長 7,300 mm
車体長 6,700 mm
全幅 1,830 mm
全高 2,600 mm
制動装置 自動空気ブレーキ
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大井川鉄道スロフ1形客車(おおいがわてつどうスロフ1がたきゃくしゃ)は、かつて大井川鉄道(現・大井川鐵道)が所有していた井川線用の客車

概要

中部電力専用鉄道時代に製造された車両である。1953年昭和28年)に帝國車輛工業で2両が製造され、1954年(昭和29年)年4月に竣工した。来客用として製造され、作業員輸送用のスハフ1形と区別するため、車両称号は一等車扱いで「スロフ」となった。

車体は小窓が7つ並び、乗降用扉は側面向かって右端に折戸が配置されている。両側面とも同じ割付になっているため、点対称の扉配置となる。車内は8人がけのロングシートが通路を挟んで両側にあり、定員は立席なしで16名となっている。全長7,300 mm・全高2,600 mm・車体幅1,830 mm・自重6.5 tという、国鉄の2軸貨車並み[1]の小型車ながら、ボギー車となっている。

定員が少ないため、次第に予備車として使用されるようになり、1990年平成2年)10月30日付で廃車。廃車後は2両とも新金谷駅前の「プラザロコ」で静態保存されており、車内への立ち入りも可能である。

スロフ1形の車内

注記

  1. ^ 参考までに、2軸貨車の国鉄ワム80000形貨車は全長9,650 mm・全高3,703 mm・車体幅2,882 mm・自重11.3 t

参考文献

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