型式：ZX400-L1、-L2
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 07:37 UTC 版)
「カワサキ・ZXR」の記事における「型式：ZX400-L1、-L2」の解説
1991年にフルモデルチェンジを受け型式がL1になった。エンジン、車体の変更点は下記である。 エンジン：シリンダ、カムシャフト、カムチェーン、クランクシャフト、ギヤチェンジメカニズム、トランスミッションのギヤ比、ジェネレータカバーデザイン、ラジエータの変更 吸気：キャブレター、エアクリーナ、K-CASダクトの構造変更 電気：イグナイタ、パルジングコイルの変更 フレーム：新設計アルミ製のダイヤモンドフレーム（プレス材のテーパー型ツインチューブでH2型と比べて約2 kgの軽量化）、スイングアームの変更（15 mm延長） カウリング：新デザインのスラントノーズカウル、ヘッドライトデザイン（ダブルレンズからシングルレンズのダブルバルブ）の変更 サスペンション：フロントフォーク、リアサスペンション及びリンク比の変更 ブレーキ：フロントブレーキディスク径（⌀300 → ⌀310）の変更 ホイール：フロント、リアホイールの変更（デザインはほぼ同じ3本スポークホイールであるが、新設計になり軽量化されている） エンジンは、熟成を進め中低速域を強化した。カウリングは、H1、H2型と比べて大幅に変更され空力特性を向上。乾燥重量が160 kgとなりH2型と比べて2 kg軽量化した。1992年のL2型は、カラーチェンジのみ。
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