合理化とバリアフリー対応
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/10 04:28 UTC 版)
「奈良交通」の記事における「合理化とバリアフリー対応」の解説
1992年にカラーリングを再変更。 1990年代後半以降はコストダウンを目的とした路線再編が行なわれ、路線廃止やエヌシーバスへの移管・管理委託が進められたほか、奈良交通が運行受託する自治体バスへの転換も行なわれた。また営業所の統廃合も行なわれ、2営業所隣接体制は1998年に解消された。 その一方で、都市部の路線バスについては改善が進められ、バリアフリー対策として1994年に車椅子リフト付き車両を導入したのを皮切りに、車両の低床化も進め、1997年にはワンステップバス、1999年にはノンステップバスも導入された。
※この「合理化とバリアフリー対応」の解説は、「奈良交通」の解説の一部です。
「合理化とバリアフリー対応」を含む「奈良交通」の記事については、「奈良交通」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「合理化とバリアフリー対応」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 合理化とバリアフリー対応のページへのリンク
