南満州鉄道「はと」とは? わかりやすく解説

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南満州鉄道「はと」

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/09 08:40 UTC 版)

つばめ (列車)」の記事における「南満州鉄道「はと」」の解説

「燕」が日本代表する特急列車であった頃、満州では急行列車「はと」が誕生した中国における日本国策会社であった南満州鉄道満鉄)は1932年大連駅 - 長春駅満州国成立に伴い首都となり、同年新京”に改名)間を運行していた急行列車に「はと」と命名した当初満鉄代表する優等列車であったが、1934年11月により高速高級な設備備えた特急「あじあ」登場し、代表列車の座は明け渡した。しかしその後速度向上は行われ1939年11月時点では大連駅 - 新京駅間を10時20分、表定速度68.4 km/h運行された。 その後第二次世界大戦下における戦況の悪化により、1943年2月に「あじあ」が廃止され、「はと」も速度低下する。しかし「はと」は、1945年8月ソ連軍による満州侵攻時まで運行継続したソ連軍侵攻の後、南満州鉄道中国長春鉄路移管され、満州における「はと」の歴史幕を閉じた

※この「南満州鉄道「はと」」の解説は、「つばめ (列車)」の解説の一部です。
「南満州鉄道「はと」」を含む「つばめ (列車)」の記事については、「つばめ (列車)」の概要を参照ください。

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