マルチリンクサスペンション

デジタル大辞泉

マルチリンク‐サスペンション【multilink suspension】

読み方：まるちりんくさすぺんしょん

後輪駆動の乗用車のリアサスペンション（後輪懸架）の型式の一。多くのリンク（アーム＝腕）が左右の車輪を支持しており、いかなる状況でも最善の車輪のジオメトリーが得られる。

大車林

マルチリンクサスペンション

英語 multi-link suspension

普通は1個のA字状アームですませていたところを、ラテラル方向に2本、前後方向に1本のコントロールリンクに分割するなどして、マルチリンク(構成リンク数を増やした)になったサスペンション。サスペンションの上下動によるアライメント変化をより適正にするためと、駆動力、制動力、横Gによるサイドフォースに対してアライメント変化をより理想に近づけるため、また、乗り心地向上のための適正コンプライアンスを与えるために採用される。1982年のメルセデス・ベンツ190E(W201)のリヤサスペンションに始まり、BMW、トヨタ・セルシオ、日産インフィニティなど高級車の後輪に採用の例が相次いだ。前輪にも第3のリンクを付加してアライメント適正化をはかる例が出てきている。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。