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フィジーの交通

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/16 15:42 UTC 版)

フィジーの交通（フィジーのこうつう）では、オセアニアの国フィジーの交通について解説する。

フィジーのサトウキビ輸送専用鉄道

「フィジーの鉄道（英語版）」も参照

1995年現在、総延長は597kmで、610mm ゲージを使用している。

サトウキビ運搬鉄道はフィジー政府所有のフィジー砂糖会社（英語版）がサトウキビを輸送するために利用しており、一般の乗客や貨物の利用には使われない。路線はサトウキビ産業の盛んなビティレブ島西部とバヌアレブ島に集中している^[1]。

総延長203kmのうち、122kmは動力式の小型船や200t級の貨物船で航行可能。

1999年推計で6隻の1,000t級以上の商船を保有し、無積載総重量は14,787tである。船種別では化学タンカーが2隻、客船が1隻、石油タンカーが1隻、ロールオン・ロールオフ貨物船（ローロー船）が1隻、特殊タンカーが1隻となっている。

1999年現在、ナンディ国際空港やナウソリ国際空港をはじめとする25の空港がある。うち3つの空港は滑走路が舗装されており、滑走路長は以下の通りである。

未舗装の空港は計22港で、滑走路長は以下の通り。

CIA World Factbook（2002年版）
Peter Dyer & Peter Hodge (1988)Cane Train: The Sugar-cane Railways of Fiji. New Zealand Railway and Locomotive Society Inc, Wellington. ISBN 0908573502
Peter Dyer & Peter Hodge (1961) Balloon Stacks and Sugar Cane. New Zealand Railway and Locomotive Society Inc, Wellington.

ウィキメディア・コモンズには、フィジーの交通に関連するカテゴリがあります。

国家	クック諸島³ サモアツバルトンガニウエ³ ニュージーランド
海外領土・自治領等	アメリカ領サモアウォリス・フツナトケラウピトケアン諸島フランス領ポリネシア合衆国領有小離島 (ミッドウェー島、ジョンストン島、キングマン・リーフ、ジャーヴィス島、ベーカー島、ハウランド島)
他地域に本土がある国の離島	ハワイ州イースター島合衆国領有小離島 (パルミラ環礁) サラ・イ・ゴメス島

国家	キリバス² ナウルパラオマーシャル諸島ミクロネシア連邦
海外領土・自治領等	北マリアナ諸島グアム合衆国領有小離島 (ウェーク島)
他地域に本土がある国の離島	小笠原諸島¹

オーストラリアの特別地域	クリスマス島¹ ココス諸島¹ アシュモア・カルティエ諸島ハード島とマクドナルド諸島

太平洋(その他)

オセアニアに含まれない太平洋の島	ガラパゴス諸島クリッパートン島ソコロ島ファン・フェルナンデス諸島
オーストラリアの特別地域	コーラル・シー諸島
南極周辺の島	マッコーリー島アンティポディーズ諸島オークランド諸島キャンベル島スネアーズ諸島バウンティ諸島