トキ21500形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/22 09:12 UTC 版)
「国鉄トキ15000形貨車」の記事における「トキ21500形」の解説
冷延コイル鋼板専用として、1968年（昭和43年）から1970年（昭和45年）にかけて国鉄鷹取工場および国鉄大宮工場で31両（トキ21500 - トキ21530）が改造された。トキ21500形では濡損による積荷の発錆を防ぐため4分割の覆いを設けている。そのため荷重は33tとなっている。コイルの受け台が5個の物と7個のものの2種類が存在した。落成時の配置は君津駅（新日鉄君津）、塩浜操駅（日本鋼管川崎）、和歌山操駅（住金和歌山）だった。JR貨物にはトキ21510 - トキ21512の3両が承継され名古屋南貨物駅 - 東三条駅でコイル輸送に使用された。最後まで残ったトキ21510・トキ21511の2両が2008年（平成20年）に廃車となり形式消滅。
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