クハ111形冷房車の115系化改造とは? わかりやすく解説

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クハ111形冷房車の115系化改造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 07:38 UTC 版)

国鉄113系電車」の記事における「クハ111形冷房車の115系化改造」の解説

JR西日本岡山地区115系非冷房車置き換えによる冷房化推進のため、1994年阪和線への223系0番台投入により余剰となった日根野区の113系網干区転属させ、網干区115系冷房車岡山地区に戻すことになった。この転用不足する先頭車を補うため、1994年7月日根野区の113系冷房車3編成クハ111形5300番台(5415・5431・5456)を115系編入することになり、国鉄時代改造されクハ115形600番台の続番としてクハ115-620 - 622登場した改造内容国鉄時代の改造車と同様で、主幹制御器のMC53への交換ジャンパ連結器のKE76形3本への変更ドアエンジンの半自動対応TK8A形への交換高速化解除などである。C-1000空気圧縮機使用停止存置された。クハ115-622は2001年雨樋張り上げ屋根化が施工されている。

※この「クハ111形冷房車の115系化改造」の解説は、「国鉄113系電車」の解説の一部です。
「クハ111形冷房車の115系化改造」を含む「国鉄113系電車」の記事については、「国鉄113系電車」の概要を参照ください。

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