クハ111形の115系化改造とは? わかりやすく解説

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クハ111形の115系化改造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 07:38 UTC 版)

国鉄113系電車」の記事における「クハ111形の115系化改造」の解説

1984年2月1日国鉄ダイヤ改正岡山地区においても広島地区同様のシティ電車化による短編成増が行われることにより、115系6両編成短編成化して4両編成3両編成組成することになったが、3両編成必要な偶数向きクハ115形が6両不足した。同改正では京阪神地区網干電車区113系8両編成 (TcMM'Tc'TMM'Tc') が7両編成 (TcMM'TMM'Tc') に短縮されており、7両編成化で余剰となった偶数向きクハ111形300番台のうち6両をクハ115-601 - 606改造して転用した。 改造内容主幹制御器の115系仕様への交換ドアエンジンの半自動対応仕様への交換ジャンパ連結器115系仕様への変更などである。クハ115-607 - 619115系サハ115形の先頭車化改造車に付番されている。

※この「クハ111形の115系化改造」の解説は、「国鉄113系電車」の解説の一部です。
「クハ111形の115系化改造」を含む「国鉄113系電車」の記事については、「国鉄113系電車」の概要を参照ください。

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