エンジン制御による操縦の研究
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 06:45 UTC 版)
「ユナイテッド航空232便不時着事故」の記事における「エンジン制御による操縦の研究」の解説
前述のとおり、NTSBのシミュレーター試験により、全油圧を失った場合の操縦法を訓練するのは非現実的という結論に至った。アメリカ航空宇宙局（NASA）は本事故をひとつのきっかけとして、舵面を使用できない場合にコンピュータによるエンジンコントロールで航空機を操縦し、着陸させる方法を開発している。また、日本の三菱重工でも同様の研究が行われている。
※この「エンジン制御による操縦の研究」の解説は、「ユナイテッド航空232便不時着事故」の解説の一部です。
「エンジン制御による操縦の研究」を含む「ユナイテッド航空232便不時着事故」の記事については、「ユナイテッド航空232便不時着事故」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「エンジン制御による操縦の研究」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- エンジン制御による操縦の研究のページへのリンク
