ヘルシンキ地下鉄
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/01 06:23 UTC 版)
| ヘルシンキ地下鉄 Helsingin metro Helsingfors metro | |
|---|---|
 | |
 タピオラ駅 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 フィンランド |
| 所在地 | ヘルシンキ |
| 種類 | 地下鉄 |
| 開業 | 1982年8月2日 |
| 運営者 | ヘルシンキ市交通局 |
| 詳細情報 | |
| 総延長距離 | 43 km |
| 路線数 | 2路線 |
| 駅数 | 30駅 |
| 輸送人員 | 92,600,000 (2019) |
| 1日利用者数 | 304,000 (2017) |
| 軌間 | 1,522 mm[1] |
| 電化方式 | 直流750V 第三軌条方式 |
| 最高速度 | 80 km/h |
一端が分岐した全長43kmの2路線で、30の駅がある。ヘルシンキ西部のエスポーからヘルシンキ中心部を通り東部の住宅地（ヴオサーリ地区とメルンキュラ地区）までを結んでおり、あるいは都心内部の移動手段としても利用されている。交通局の統計によると、年間の利用者数は5600万人（2005年）に上る。運賃はヘルシンキ市内・エスポー市内間の移動で2.9ユーロ、ヘルシンキ−エスポー間の移動で5ユーロ（いずれも券売機で購入した場合）。
歴史
開業までの経緯
ヘルシンキにおいて地下鉄建設を求める動きは1955年9月に始まり、1963年3月には最初の草案が市議会に提出された。しかしその概要は全長86.5km、108駅と非常に大規模であったため、長期間の審議の末に否決され、カンッピ駅からヘルシンキ東部のプオティラ駅までの1路線だけを建設することに決定した。
1969年5月7日、地下鉄建設の第1期工事の正式な認可が下り、そのうち車両基地のあるロイフペルトからヘルットニエミ駅までの試験区間は1971年に完成した。第1期の全区間は1977年の開業を予定していたが、車両の問題などによって予定より5年遅れの1982年に開業した。1982年6月1日には正式な開業を前にラッシュ時のみ開業し、8月2日にはヘルシンキ中央駅～イタケスクス駅の区間が正式に開業した。なお同区間の駅は当初は6駅だけであった。
路線の延伸
ヘルシンキ地下鉄の路線は、20年に渡って少しずつ延伸開業して今に至る。
- 1971年 ヘルットニエミ駅～ロイフペルトの試験区間が完成
- 1982年6月1日 ハカニエミ駅～イタケスクス駅でラッシュ時のみ開業
- 1982年7月1日 ヘルシンキ中央駅～ハカニエミ駅もラッシュ時のみ開業
- 1982年8月2日 ヘルシンキ中央駅～イタケスクス駅が正式に開業
- 1983年3月1日 カンッピ駅～ヘルシンキ中央駅が開業
- 1984年9月1日 ソルナイネン駅が開業
- 1986年10月21日 イタケスクス駅～コントゥラ駅が開業
- 1989年9月1日 コントゥラ駅～メッルンマキ駅が開業
- 1993年8月16日 ルオホラハティ～カンッピ駅が開業
- 1995年3月1日 カイサニエミ駅（現：ヘルシンキ大学駅）が開業
- 1998年8月31日 イタケスクス駅～ヴオサーリ駅が開業
- 2007年1月1日 カラサタマ駅が開業
- 2017年11月18日 ルオホラハティ駅～マティンキュラ駅が開業
- 2022年12月3日 マティンキュラ駅～ キベンラティ駅が開業
また、数十年にわたる審議によって西への延伸路線ランシメトロ（länsimetro：西の地下鉄という意。エスポー市へ至る路線）の建設が進められ、ルオホラハティ - マティンキュラ間が2016年8月15日に開業する予定であった[2]。しかし2016年6月にシステムの安全面での試験が遅れていることから開業を延期[3]、同年7月1日の時点では、2017年1月までには暫定開業できる見込みとされていた[4]。その後も延期が続き、2017年9月に同区間の実車を用いた試運転が開始された[5]。同年11月10日、開業は2017年11月18日になることが発表され[6]、11月18日に開通した。
設備
路線の概要
ヘルシンキ地下鉄の路線は、エスポー市から海を越えてラウッタ島を通り、ヘルシンキの中心部を通り東部の郊外に延びる。途中のイタケスクス駅から先は二手に分岐するY字形をしており、全部で25の駅がある。エスポーからヘルシンキ中心部までの区間は地上区間であるが、東部郊外は地上や高架区間が大半である。しかし地上駅でも、積雪対策などのためホームをコンクリートなどで覆っている構造のものが多い。これまで路線番号はつけられてなかったが、延伸区間が開業したことでM1（ヴオサーリ駅～キベンラティ間）、M2（メッルンマキ駅～タピオラ駅間）の2路線が運行されることとなった。なお、両線が重複しているイタケスクス−タピオラ間では同じ線路を走行しており、明確な区別はされていない。
列車はすべて各駅停車で、タピオラ～イタケスクス間の場合は通常4～5分おきに運行している。メッルンマキ発着の列車とブオサーリ発着の列車はほぼ同じ本数で、交互に運行されている。駅名は、フィンランドの公用語であるフィンランド語とスウェーデン語の2言語で命名されており、車内などではその両方で放送される（フィンランドでは、地名などが2言語別々に存在する）が、英語名が付けられているラウタティエントリ駅（ヘルシンキ中央駅ː Central Railway Station）、ヘルシンキ大学駅（University of Helsinki）、アールト大学駅（Aalto University）は英語での案内放送がある。（
イタケスクス駅到着時の車内放送） ただし、夏季は観光客向けに全区間で英語も併用される。
ヘルシンキ地下鉄は、ヘルシンキ市内の公共交通機関の中核を担っており、多くのバスが地下鉄駅とその周辺地域との間で運行されている。バスから地下鉄へと乗り継がなければ都心まで行けないこともあり、たとえばラーヤサロからのバスは、日中は全てヘルットニエミ駅が終点となっている。
駅の一覧
| Kivenlahti ～ Ruoholahti (Länsimetro) キヴェンラハティ - ルオホラハティ （ランシメトロ） | |||
|---|---|---|---|
| フィンランド語 | スウェーデン語 | 備考 | |
| Kivenlahti キヴェンラハティ |
Stensvik ステンスヴィク |
2022年12月3日開業 | エスポー |
| Espoonlahti エスポーンラハティ |
Esboviken エスボヴィケン |
2022年12月3日開業 | |
| Soukka ソウッカ |
Sökö ソカー |
2022年12月3日開業 | |
| Kaitaa カイター |
Kaitans カイタンス |
2022年12月3日開業 | |
| Finnoo フィンノー |
Finno フィノ |
2022年12月3日開業 | |
| Matinkylä マティンキュラ |
Mattby マトゥビー |
2017年11月18日開業 | |
| Niittykumpu ニーッテュクンプ |
Ängskulla エングスクッラ |
2017年11月18日開業 | |
| Urheilupuisto 運動公園 |
Idrottsparken 運動公園 |
2017年11月18日開業 | |
| Tapiola タピオラ |
Hagalund ハーガルンド |
2017年11月18日開業 乗り換え：トランクルート 550 | |
| Aalto-yliopisto アールト大学 |
Aalto-universitetet アールト大学 |
2017年11月18日開業 乗り換え：トランクルート 550、ヨケリ・ライトレール | |
| Keilaniemi ケイラニエミ |
Kägeludden ケーゲルッデン |
2017年11月18日開業 乗り換え：ヨケリ・ライトレール | |
| Koivusaari コイヴサーリ |
Björkholmen ビョークホルメン |
2017年11月18日開業 | ヘルシンキ |
| Lauttasaari ラウッタサーリ |
Drumsö ドゥルムソ |
2017年11月18日開業 | |
| Ruoholahti ルオホラハティ |
Gräsviken グレースヴィーケン |
1993年8月16日開業 乗り換え：路面電車 | |
| Ruoholahti ～ Itäkeskus ルオホラハティ～イタケスクス | |||
| フィンランド語 | スウェーデン語 | 備考 | |
| Ruoholahti ルオホラハティ |
Gräsviken グレースヴィーケン |
1993年8月16日開業 乗り換え：路面電車 |
ヘルシンキ |
| Kamppi カンッピ |
Kampen カンペン |
1983年3月1日開業 乗り換え：路面電車 | |
| Rautatientori ラウタティエントリ |
Järnvägstorget ヤーンヴェーグストーリイェット |
英語名：Central Railway Station（ヘルシンキ中央駅） 1982年開業。乗り換え：路面電車、VRグループ | |
| Helsingin yliopisto ヘルシンキ大学 |
Helsingfors universitet ヘルシンキ大学 |
1995年3月1日開業 乗り換え：路面電車 | |
| Hakaniemi ハカニエミ |
Hagnäs ハーグネス |
1982年6月1日開業 乗り換え：路面電車 | |
| Sörnäinen ソルナイネン |
Sörnäs セールネス |
1984年9月1日開業 乗り換え：路面電車 | |
| Kalasatama カラサタマ |
Fiskhamnen フィスクハムネン |
2007年1月1日開業 | |
| Kulosaari クロサーリ |
Brändö ブレンドー |
1982年6月1日開業 | |
| Herttoniemi ヘルットニエミ |
Hertonäs ヘルトネス |
1982年6月1日開業 | |
| Siilitie シーリティエ |
Igelkottsvägen イーゲルコッツヴェーゲン |
1982年6月1日開業 | |
| Itäkeskus イタケスクス |
Östra centrum エストラ・セントゥルム |
1982年6月1日開業 乗り換え：ヨケリ・ライトレール | |
| Itäkeskus ～ Mellunmäki イタケスクス～メッルンマキ | |||
| フィンランド語 | スウェーデン語 | 備考 | |
| Itäkeskus イタケスクス |
Östra centrum エストラ・セントゥルム |
1982年6月1日開業 乗り換え：トランクルート 550 |
ヘルシンキ |
| Myllypuro ミュッリュプロ |
Kvarnbäcken クヴァーンベッケン |
1986年10月21日開業 | |
| Kontula コントゥラ |
Gårdsbacka ゴーズバッキャ |
1986年10月21日開業 乗り換え：トランクルート 560 | |
| Mellunmäki メッルンマキ |
Mellungsbacka メルングスバッキャ |
1989年9月1日開業 乗り換え：トランクルート 560 | |
| Itäkeskus ～ Vuosaari イタケスクス～ヴオサーリ | |||
| フィンランド語 | スウェーデン語 | 備考 | |
| Itäkeskus イタケスクス |
Östra centrum エストラ・セントゥルム |
1982年6月1日開業 | ヘルシンキ |
| Puotila プオティラ |
Botby gård ボットビー・ゴード |
1998年8月31日開業 | |
| Rastila ラスティラ |
Rastböle ラストボーレ |
1998年8月31日開業 乗り換え：トランクルート 560 | |
| Vuosaari ヴオサーリ |
Nordsjö ノードフォー / ノードショー |
1998年8月31日開業 乗り換え：トランクルート 560 | |
車両基地
シーリティエ駅とイタケスクス駅の間のロイフペルトには車両基地があり、整備などもここで行っている。路線の東側と西側の両方から出入りできるようになっており、車両基地に戻る際は降車用のイタケスクス駅3番ホームが使用される。運転前に車両を長時間暖めなくても済むように、通常の車庫のほかに暖房付きのエリアもある。
営業路線と反対の方（北側）には、時速100キロメートルでの運転が可能な試験用の線路があり、その先は長さ5キロメートルの非電化区間を経て VR 本線のオウルンキュラ駅に接続していた（軌間は双方とも1524mmを採用）。連絡線の大部分はヘルットニエミ港湾鉄道に沿うように作られており、ヴィーッキ地区では路面上を走る併用軌道となっていた。途中にヴァンター川と国道4号線を渡る鉄道橋があるが、これはヨケリ・バス路線も使用している。
2012年以降、VRとはヴオサーリ新港を経由して接続するように変更され、上記の連絡線はヴオサーリ駅の引き上げ線から伸びる新連絡線に代替される形で廃止となった。
- ^ “Rata ja metrovarikko - Kaupunkiliikenne Oy”. Kaupunkiliikenne Oy - Kaupunkiliikenne Oy. ヘルシンキ市交通局. 2022年9月10日閲覧。
- ^ “Seitsemän vuoden urakka valmistuu elokuussa - metrolla Espooseen 15.8.” (in Finnish). Länsimetro.fi (2016年3月7日). 2016年4月7日閲覧。
- ^ “Opening of the West Metro delayed – HSL redesigs bus routes”. Länsimetro.fi (2016年6月14日). 2016年8月15日閲覧。
- ^ “West Metro ready for trial operation in January 2017”. Länsimetro.fi (2016年7月1日). 2016年8月15日閲覧。
- ^ “HKL is performing West Metro test runs on Thursday 14 Sep – Passengers must get off at Ruoholahti”. HSL. 2017年10月27日閲覧。
- ^ “Metro service to Matinkylä to begin on Saturday 18 November 2017”. HSL. 2017年11月11日閲覧。
- ^ “Yleiskaava 2002”. Helsingin kaupunki. 2007年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月23日閲覧。
- ^ Helsinki City Transport - a key player in a sustainable city. 2008年4月10日時点のオリジナルよりアーカイヴ。
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- 3 車両
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