ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/02 14:08 UTC 版)
東京臨海新交通臨海線 | |
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7500系車両 | |
基本情報 | |
通称 | ゆりかもめ |
国 | 日本 |
所在地 | 東京都 |
種類 | 案内軌条式鉄道(AGT) |
起点 | 新橋駅 |
終点 | 豊洲駅 |
駅数 | 16駅 |
路線記号 | U |
開業 | 1995年11月1日[1] |
所有者 | ゆりかもめ |
運営者 | ゆりかもめ |
車両基地 | 有明車両基地 |
使用車両 | ゆりかもめ (企業)#車両を参照 |
路線諸元 | |
路線距離 | 14.7 km |
線路数 | 複線 |
電化方式 | 三相交流600 V・50 Hz |
最大勾配 | 本線:50 ‰[2] |
最小曲線半径 | 本線:45 m[2] |
閉塞方式 | 車内信号式 |
保安装置 | ATC・ATO |
最高速度 | 60 km/h[3] |
停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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青線は軌道法による軌道区間 |
開通当初から愛称のゆりかもめもしくは新交通ゆりかもめで呼ばれることが多く、また同じ東京臨海副都心地区を通る東京臨海高速鉄道りんかい線との紛らわしさもあり、正式な路線名は一般にはほとんど用いられていない。路線名の「東京臨海新交通臨海線」(「臨海線」ではなく「東京臨海新交通」を含めて路線名である)は、運営会社「株式会社ゆりかもめ」が「東京臨海新交通株式会社」だった当時からの名称であるが、社名が変更されてからも従来のままとなっている。都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第1号臨海線1 - 3及び東京都市計画都市高速鉄道東京臨海新交通臨海線である。
注釈
出典
- ^ a b c d e f 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、23頁。
- ^ a b c 日本鉄道施設協会『日本鉄道施設協会誌』1996年9月号「東京臨海新交通 - 臨海線ゆりかもめ - 」pp.11 - 13。
- ^ a b 杉崎行恭『山手線 ウグイス色の電車今昔50年』JTBパブリッシング、2013年 p.168
- ^ “東京2020大会オリンピック期間中の臨時列車運行取りやめについて”. ゆりかもめ (2021年7月9日). 2022年3月29日閲覧。
- ^ “東京2020大会パラリンピック期間中の臨時列車運行取りやめについて”. ゆりかもめ (2021年8月17日). 2022年3月29日閲覧。
- ^ ゆりかもめよくある質問 - 2011年9月18日時点でのアーカイブ
- ^ ゆりかもめ新型車両デビュー! (PDF) - ゆりかもめ
- ^ a b 『ゆりかもめ新型車両 7300系 いよいよ デビュー!』(PDF)(プレスリリース)ゆりかもめ、2013年12月12日。 オリジナルの2014年1月10日時点におけるアーカイブ 。2024年1月18日閲覧。
- ^ 「三菱重工、ゆりかもめの新型108両を受注」Response.jp 2010年6月11日
- ^ 新交通ゆりかもめ向け全自動無人運転車両(AGT)48両発注 2020年に向けて導入 - 三菱重工
- ^ “ゆりかもめは新型車両を導入します” (PDF) (2018年3月29日). 2018年5月3日閲覧。
- ^ a b 『2018.11.11(日)ゆりかもめ新型車両7500系デビュー!』(PDF)(プレスリリース)ゆりかもめ、2018年10月4日。 オリジナルの2018年11月12日時点におけるアーカイブ 。2024年1月18日閲覧。
- ^ “ゆりかもめ7200系車両の引退について”. ゆりかもめ (2020年10月15日). 2020年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月15日閲覧。
- ^ 『鉄道ジャーナル』第32巻第4号、鉄道ジャーナル社、1998年4月、114頁。
- ^ 『鉄道ジャーナル』第32巻第7号、鉄道ジャーナル社、1998年7月、98-99頁。
- ^ 『船の科学館駅及び国際展示場正門駅の駅名改称日が決まりました!』(PDF)(プレスリリース)ゆりかもめ、2019年1月15日。 オリジナルの2019年3月3日時点におけるアーカイブ 。2020年9月17日閲覧。
- ^ 『おかげさまで ご乗車10億人 達成しました!』(PDF)(プレスリリース)ゆりかもめ、2023年7月20日 。2024年1月18日閲覧。
- ^ “都心部と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備に向けた検討調査 広告書 概要版” (PDF). 中央区 (2015年3月). 2015年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月28日閲覧。
- ^ “選手村予定地に地下鉄構想、五輪後の住宅整備見込む”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2015年6月12日) 2016年4月28日閲覧。
- ^ “広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫” (PDF). 東京都 (2015年7月10日). 2016年4月28日閲覧。
- ^ “東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(答申)” (PDF). 東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会. 国土交通省 (2016年4月20日). 2016年4月24日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 仕事紹介 - ゆりかもめ、2018年11月9日閲覧。
- ^ ゆりかもめの鉄道駅業務 - スタンバイ、2023年6月2日閲覧
- ^ Mayumiさんのプロフィールページ
- ^ a b 【4月30日(土)、5月1日(日)】日本テレビなるほど!ハイスクール「AKB48の声がゆりかもめの車内自動アナウンスに!」について Archived 2012年9月22日, at the Wayback Machine. - 株式会社ゆりかもめ トピックス 2011年4月25日
- ^ “最混雑区間における混雑率(令和4年度)” (PDF). 国土交通省. p. 6 (2023年7月14日). 2024年4月1日閲覧。
- ^ 令和4年度 移動等円滑化取組報告書 https://www.yurikamome.co.jp/company/405e9eb135177c2a32a7b184d6efd2ff.pdf
- ^ 財団法人運輸政策研究機構平成14年度都市交通年報(調査年度は2000年度)
- 1 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線とは
- 2 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の概要
- 3 概要
- 4 運行形態
- 5 延伸計画
- 6 駅・車内放送について
- 7 駅一覧
- 8 利用状況
- 9 その他
固有名詞の分類
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