XR250
| 通称名 | XR250 | XR250 Motard | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MD30 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.175×0.805×1.190 | 2.110×0.790×1.150 | |
| 軸距（m） | 1.425 | ||
| 最低地上高（m） | 0.285 | 0.240 | |
| シート高（m） | 0.875 | 0.855 | |
| 車両重量（kg） | 133 | 134 | |
| 乾燥重量（kg） | 119 | 120 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 最小回転半径（m） | 2.2 | ||
| エンジン型式・種類 | MD17E・空冷4ストロークOHC単気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 249 | ||
| 内径×行程（mm） | 73.0×59.5 | ||
| 圧縮比 | 9.3 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 21［28］／8,000 | ||
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 25［2.6］／7,000 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 40.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| キャブレター型式 | VE88 | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | CDI式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送式（ドライサンプ式） | ||
| 燃料タンク容量（L） | 9.3 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 2.769 | |
| 2 速 | 1.882 | ||
| 3 速 | 1.380 | ||
| 4 速 | 1.083 | ||
| 5 速 | 0.923 | ||
| 6 速 | 0.814 | ||
| 減速比（1次／2次） | 3.100／3.076 | 3.100／3.000 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 26°30´／105 | 25°15´／71 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-21 51P | 110／70-17M／C 54H |
| 後 | 4.60-18 63P | 130／70-17M／C 62H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイング・アーム式（プロリンク） | ||
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | ||
ホンダ・XR
(XR250 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/06/15 22:28 UTC 版)
XR（エックスアール）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。
注釈
- ^ 輸出専売モデルのXL185Sをベースに各パーツのアルミニウム合金化・前後サスペンションをロングストローク化・エンジンパワーアップ・マニュアルトランスミッションを6速クロス化などを実施。カタログにも掲載されずに限定200台もしくは300台で販売されたが、バックオーダーを抱え追加生産された。
- ^ ベースになったXL185Sも200への排気量アップが予定されており、本田技研工業内部の開発コードも185・200共に446と前例がない。
- ^ この時点で250・500モデルを加えたカタログが制作されたが、既に次期モデルXR200への継続が決定していた[注 2]。
- ^ 実際には競技専用モデルでも保安部品を装着していたことから、登録された個体も存在する。
- ^ BAJA（バハ）：メキシコのバハ・カリフォルニア半島（Península de Baja California）で開催されるエンデューロレースBAJA 1000に由来する。
- ^ Radial Four Valve Combustion Chamber=放射状4バルブ方式燃焼室の略。機構の特徴詳細はホンダ・XLX250R#車両解説を参照のこと。
- ^ 特撮番組『仮面ライダー』の2000年以降に制作された平成ライダーシリーズでは、主人公が搭乗するオートバイは本モデルをベースにしていたが、生産終了後はCRF250Lに変更された。
- ^ 原設計はXR400R用ND03E型の前身となるXR350R用NE01E型である。
- ^ エイプ/エイプ100の原設計がXR80Rと共通設計で基本コンポーネンツ部品を共有して開発された経緯がある。
出典
- ^ a b c 4ミニ.net 縦型80㏄エンジン搭載のオフロードシリーズ
- ^ a b 1995年1月17日プレスリリース
- ^ 本田技研工業公式HP FACT BOOK SUPER XR/XR BAJA 1997.3 p1 はじめに
- ^ 本田技研工業公式HP FACT BOOK SUPER XR/XR BAJA 1997.3 p2 開発の狙い
- ^ 2000年2月3日プレスリリース
- ^ 2003年2月27日プレスリリース
- ^ 2003年4月18日プレスリリース
- ^ 2004年12月16日プレスリリース
- ^ a b 2005年3月14日プレスリリース
- ^ 2006年12月20日プレスリリース
- ^ 2008年2月21日プレスリリース
- ^ 2008年3月21日プレスリリース
- ^ 2005年3月16日プレスリリース
- ^ 2005年2月14日プレスリリース
- ^ 1985年4月22日プレスリリース
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「ホンダ・XR」の続きの解説一覧
- 1 ホンダ・XRとは
- 2 ホンダ・XRの概要
- 3 外部リンク
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