バイク用語辞典 |
 
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シングル
シリンダー(気筒)が一個しかないバイクのこと。バイクのエンジンには、2気筒(シリンダーが2個)や4気筒(シリンダーが4個)のものもある。だから、あえて「シングル」と呼ぶのだ。 利点は、構造がシンプルなので、整備しやすい。SR400が代表的。 「単気筒」や「単発」などともいう。
【関連用語】シリンダー マルチ Lツイン V型エンジン
ウィキペディア |
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単気筒エンジン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2009/12/25 14:56 UTC 版)
(単気筒 から転送)
単気筒エンジンとは、シリンダーの数が一つのエンジン。全てのエンジンの最も基本的な形でもある。
目次 |
長所
単気筒エンジンは、多気筒エンジンと比べると部品数が少なく構造が単純であり整備性が良い。また、同排気量の多気筒エンジンと比べた場合、軽量かつ小型にすることが可能であるほか、燃焼室の表面積を小さくとれることから熱損失が少なく、熱効率の面でも優れている。
短所
単気筒エンジンは、同排気量の多気筒エンジンと比べた場合、最大回転数を低くせざるを得ないことから、結果として出力が小さくなる。
また、多気筒エンジンであればピストン同士の慣性力を相殺できるが、単気筒ではそれが無理なため、振動が大きいといった欠点もある。
用途
単気筒エンジンは、単位排気量あたりの出力をあまり求められない用途について適している。たとえば、小型の汎用エンジン・小型のポータブル発電機・小型の船外機などには単気筒エンジンが使われることが多い。
バイクでは、軽量性を求められる小排気量オフロードタイプの車種は殆どが単気筒エンジンであるほか、オンロードタイプにおいても軽量性や独特の出力特性・操作感などから単気筒エンジンを搭載する車種に一定の人気がある。50cc以下の原動機付自転車やミニカーに搭載されているエンジンは、ほとんどが単気筒エンジンである。
特殊な単気筒エンジン
オーストリアのオートバイメーカー、プフは単気筒エンジンでありながらY字型のコネクティングロッドを介して2つのピストンを駆動する1シリンダー2ピストン式の2ストロークエンジンを製造していた。このエンジンは単気筒のシリンダーを2つに分けてダブルピストン構成とし、燃焼室は2つのピストンで共有するデザインを採用していた。同様の機構はイギリスのルーカス社やドイツのDKW社でも製造され、日本においても戦前に零細オートバイメーカーの手でU型気筒エンジンとして少数が製造されていた。
関連項目
- エンジン
- バイク
- 締固め用機械#ランマ
- マフラー（サイレンサー）
- 内燃機関
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單気筒
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2009/01/16 07:53 UTC 版)
單気筒（たんきとう）は、日本のデザイナー・イラストレーター。
ゲーム雑誌『ゲーメスト』（新声社）の読者投稿コーナーへのイラストの投稿で名を上げ、後にゲームソフト製作会社株式会社コンパイルに入社、PC9801用ソフトディスクステーション上にてグラフィッカーとして活躍、 転職後スクウェア・エニックス販売（製作トライエース）のプレイステーション2用ソフトラジアータ ストーリーズのキャラクターデザインを小西 浩名義で担当。
外部リンク
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