連絡偵察機 LR-1
 | 緒元・性能 | |
| 乗員 | 2人＋5人 | |
| 機体 | ||
| 全長 | 10.13m | |
| 全幅 | 11.95m | |
| 全高 | 3.94m | |
| 製作 | 三菱重工 | |
| エンジン | ||
| 名称 | TPE331-6A-252M | |
| 出力 | 715SHP(離昇)×2 | |
| 製作 | 米国ハネウェルインターナショナル社 | |
| 最大全備重量 | 4..750Kg | |
| 最大速度 | 539Km/ｈ | |
| 巡航速度 | 約440km/h | |
| 航続距離 | 約2.000km | |
| 実用上昇限度 | 9.000m | |
| 備考 | ||
連絡偵察機として42年度以降逐次装備し、その用途に応じて特殊カメラ等を搭載。三菱重工が自社開発したMU-2を改造したもので、STOL性に優れ、小飛行場向けに最適。各方面航空隊、ヘリコプター団等に配備されている。 | ||
連絡偵察機 LR-2 愛称 ハヤブサ
 | 緒元・性能 | |
| 乗員 | 2（P）＋８人 | |
| 機体 | ||
| 全長 | 14.22m | |
| 全幅 | 17.65m | |
| 全高 | 4.37m | |
| 製作 | 米国レイセオン・エアクラフト社 | |
| エンジン | ||
| 名称 | PT6A-60A | |
| 出力 | 1.050SHP×2 | |
| 製作 | 加国プラット・アンド・ホイットニー社 | |
| 巡航速度 | 約555Km | |
| 航続距離 | 約1.800Km | |
| 実用上昇限度 | 約10.668m | |
| 備考 | ||
| 連絡偵察機ＬＲ－１の後継。平成10年度2機を取得。米国レイセオン・エアクラフト社製キングエア350型に偵察用カメラ、患者空輸用ストレッチャーなどを搭載した陸自仕様に改修、平成11年1月22日に初号機が納入され、性能確認試験、操縦教育等が実施され、11年度から各方面隊、ヘリコプター団等に配備された。 | ||
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