日本の自動車技術240選

いすゞ117クーペPA90型

ジウジアーローによるイタリアン・デザインの美しいボディを持ったスペシャリティカー;1966年のジュネーブショーで発表されコンクールドエレガンスで 優勝;同年の東京モーターショーでも気品に富んだ流麗な美しさが賞賛を博した。ユーザ会等の愛好者により初期型(1968～)の車両も大切に保存されている。 保存車は、最終ラインオフ車(1982)(PA96型)を、いすゞ自動車藤沢工場 で保管している。

保管場所	:	いすゞ自動車株式会社 川崎工場 (〒210-8524 川崎市川崎区殿町3-25-1)
製作(製造)年	:	1968
製作者(社)	:	いすゞ自動車株式会社
資料の種類	:	設計図・文献
現状	:	保存・非公開

車名 / 製作		車名 : いすゞ117クーペ モデル名 : いすゞＰＡ90型 会社名 : いすゞ自動車株式会社 製作年 : 1968 車種・用途 : 乗用車 実車所在/模型 : いすゞ自動車・藤沢

型式 / 重量		スタイル : クーペ ドア数 : 2ドア 乗員 : 4名 車両重量 : 1050kg

車体 / 寸法		構造 : 鋼板一体構造 バンパー : あり ステップ : なし 全長 : 4280mm 全幅 : 1600mm 全高 : 1320mm タイヤサイズ : 6.45H-14/165HR-14

車体 / 車軸 / 操縦 / 付属		フレーム : セミモノコック 前軸 : 独立懸架、コイルスプリング 後軸 : 半浮動式、1/2リーフ 軸距 : 2500mm 前トレッド×後トレッド : 1325×1310mm 車高調整 : なし ステアリング : ボールナット ダンパー : 前後筒型複動式 スタビライザー : 前トーションバー 走行安定装置 : なし

機関 / 寸法 / 出力		原動機名 : Ｇ161型ガゾリンエンジン 冷却/気筒配列 : 水冷/直4 弁機構 : ＤＯＨＣ 気化器 : ソレックスダブルチョーク式(2個) 内程×行程 : 82×75mm 排気量 : 1584cc 点火系 : 蓄電池コイル式 最高出力/回転数 : 120PS/6400rpm 最大トルク/回転数 : 14.5kg・m/5000rpm 過給機 : なし 可変システム : なし 燃料タンク容量 : 58L

ハイブリッド		ハイブリッドシステム形式 : なし

駆動系		変速機 : ＭＴ4 駆動方式 : ＦＲ

性能		モード燃費 : -

参考文献	:	いすゞ自動車50年史、いすゞ技報54、97号
その他事項	:	前照灯:12Ｖシールドビーム;ワイパー:あり;ウォッシャー:あり;足ブレーキ:全油圧式前ディスク後ドラム;手ブレーキ:機械式後2輪制動;最終減速:3.727(4.100);最高速度:200(190)km/h;

ウィキペディア

いすゞ・117クーペ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/08/22 02:37 UTC 版)

117クーペ (117Coupe) は、いすゞ自動車が生産していた乗用車である。