藤沢駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/17 13:19 UTC 版)
駅弁
大船軒がJR改札外横に出店している。主な駅弁は下記の通り[22]。
- 伝承鰺の押寿し
- 大船軒の鰺の押寿し
- やまゆり牛しぐれ煮弁当
- しらす弁当
- 大船軒ハムサンドウィッチ
駅弁とはみなされていないが、JR改札口に隣接する藤沢ルミネプラザの崎陽軒にてシウマイ弁当が購入可能。[23]
利用状況
藤沢市の中心駅で、2012年度の各社合計の乗降人員は1日平均約39万人であり、これは藤沢市のみならず、湘南地域の鉄道路線全駅で最も多く[24]、全国的に見ても34位である。
- JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は95,857人である[利用客数 1]。
- 小田急電鉄 - 2021年度の1日平均乗降人員は134,657人である[小田急 1]。
- 同社の駅の中では代々木上原駅に次いで第4位。江ノ島線内では最も多い。
- 江ノ島電鉄 - 2019年度1日平均乗降人員は22,968人である[利用客数 2]。
- 同社の全15駅の中では鎌倉駅に次いで第2位。
年度別1日平均乗降人員
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 小田急電鉄 | 江ノ島電鉄 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 乗降人員 |
増加率 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | |
| 1930年（昭和5年） | 1,955 | |||
| 1935年（昭和10年） | 1,862 | |||
| 1940年（昭和15年） | 4,556 | |||
| 1946年（昭和21年） | 18,979 | |||
| 1950年（昭和25年） | 21,671 | |||
| 1955年（昭和30年） | 28,612 | |||
| 1960年（昭和35年） | 40,239 | |||
| 1965年（昭和40年） | 65,948 | |||
| 1970年（昭和45年） | 84,713 | |||
| 1975年（昭和50年） | 98,948 | |||
| 1980年（昭和55年） | 118,798 | |||
| 1985年（昭和60年） | 138,261 | |||
| 1990年（平成2年） | 161,123 | |||
| 1993年（平成5年） | 166,924 | |||
| 1995年（平成7年） | 165,038 | |||
| 2000年（平成12年） | 142,096 | |||
| 2002年（平成14年） | 138,215 | 19,018 | ||
| 2003年（平成15年） | 140,228 | 1.5% | 19,670 | 3.4% |
| 2004年（平成16年） | 141,484 | 0.9% | 19,349 | −1.6% |
| 2005年（平成17年） | 142,109 | 0.4% | 19,658 | 1.6% |
| 2006年（平成18年） | 144,419 | 1.6% | 20,048 | 2.0% |
| 2007年（平成19年） | 151,985 | 5.2% | 20,886 | 4.2% |
| 2008年（平成20年） | 153,515 | 1.0% | 20,785 | −0.5% |
| 2009年（平成21年） | 153,314 | −0.1% | 22,953 | 10.4% |
| 2010年（平成22年） | 154,045 | 0.5% | 26,001 | 13.3% |
| 2011年（平成23年） | 153,771 | −0.2% | 23,542 | −9.5% |
| 2012年（平成24年） | 157,819 | 2.6% | 20,275 | −13.9% |
| 2013年（平成25年） | 160,538 | 1.7% | 20,870 | 3.8% |
| 2014年（平成26年） | 159,074 | −0.9% | 21,478 | 2.9% |
| 2015年（平成27年） | 162,345 | 2.1% | 22,165 | 3.2% |
| 2016年（平成28年） | 164,255 | 1.2% | 22,769 | 2.7% |
| 2017年（平成29年） | 165,124 | 0.5% | 23,240 | 2.1% |
| 2018年（平成30年） | 166,999 | 1.1% | 23,722 | 2.1% |
| 2019年（令和元年） | 165,663 | −0.8% | 22,968 | −3.2% |
| 2020年（令和2年） | [小田急 2]122,034 | −26.3% | ||
| 2021年（令和3年） | [小田急 1]134,657 | 10.3% | ||
年度別1日平均乗車人員
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | JR東日本 | 小田急電鉄 | 江ノ島電鉄 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 103,085 | 82,215 | 12,327 | [乗降データ 3] |
| 1998年（平成10年） | 99,985 | 77,254 | 12,246 | [神奈川県統計 1] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]95,373 | 72,825 | 11,984 | [神奈川県統計 2] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]92,640 | 70,187 | 12,107 | [神奈川県統計 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]92,231 | 69,233 | 12,064 | [神奈川県統計 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]92,187 | 68,348 | 11,677 | [神奈川県統計 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]93,411 | 69,159 | 11,909 | [神奈川県統計 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]94,192 | 70,422 | 12,040 | [神奈川県統計 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]95,436 | 70,788 | 12,322 | [神奈川県統計 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]97,128 | 71,836 | 12,471 | [神奈川県統計 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]101,691 | 75,490 | 14,004 | [神奈川県統計 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]102,629 | 76,197 | 14,105 | [神奈川県統計 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]102,240 | 76,115 | 15,154 | [神奈川県統計 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]102,284 | 76,484 | 16,520 | [神奈川県統計 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]102,054 | 76,397 | 15,645 | [神奈川県統計 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]104,300 | 78,359 | 10,053 | [神奈川県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]106,254 | 79,684 | 10,596 | [神奈川県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]105,361 | 78,920 | 10,893 | [神奈川県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]107,447 | 80,393 | 11,226 | [神奈川県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]108,205 | 81,315 | 11,525 | [神奈川県統計 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]108,917 | 81,685 | 12,096 | [神奈川県統計 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]109,617 | 82,554 | 12,410 | [神奈川県統計 20] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]108,873 | 81,966 | 11,957 | [神奈川県統計 21] |
| 2020年（令和2年） | [JR 22]81,065 | 60,623 | 7,430 | [神奈川県統計 22] |
| 2021年（令和3年） | [JR 23]87,586 | 66,800 | 8,705 | [神奈川県統計 23] |
| 2022年（令和4年） | [JR 24]95,857 |
駅周辺
駅周辺は湘南地方でも随一の繁華街で、百貨店や大型スーパーが林立する他、数多くの商店や飲食店が並ぶ商店街も各方向に伸びている。また、数多くの銀行、証券、保険会社が駅付近に支店を設けており、特に五大都市銀行グループと三大証券会社グループの支店がすべて揃っている。近隣には住宅も多い。
以前は多くの住宅が商店街や商業施設よりも遠い地区にあったが、1990年代後半以降は駅付近にもマンションが進出している。駅東側の藤沢市役所は国道467号を跨ぐように立地しており、その周囲には主要な行政機関が並んでいる。
地形は近くを流れる境川に向けて緩やかに下る傾斜地になっており、駅東側ではその地形を利用して、国道467号が東海道本線の下を通る形で立体交差している。
道路が駅から放射状に延びており、東海道本線を南北に横断できる道路も少ないことから、休日には駅周辺の道路がしばしば渋滞する。
藤沢駅北口にある排気塔（1979年建設、高さ約13m、幅約9m）は藤沢駅前のシンボルになっており、藤沢駅北口東西地下通路リニューアルの一環で新しいデザイン（北側には遊行寺の門前町や藤沢宿、南側には湘南海岸の海やヨット）に塗り直され、2022年1月23日に完成した[25]。
道路
- 国道467号
- 神奈川県道306号藤沢停車場線 - 北口側
- 神奈川県道32号藤沢鎌倉線 - 南口側
公共施設
北口方面
南口方面
主な本社・事業所
主な商業施設・商店会
- 商業施設
- さいか屋（1965年4月28日開店[26]）→移転（1978年11月20日開店[26]）
- ニトリ藤沢店（2017年4月21日[27] 開店、2023年2月12日閉店）→ヤマダデンキLABI藤沢店（2023年6月2日開店[28]）
- オーケー（1971年6月25日開店[26]）
- フジサワ名店ビル（1965年11月20日開店[29]）
- 有隣堂（1971年11月19日開店）
- ダイヤモンドビル (1966年12月18日開店[21])
- 緑屋→クッチーネ→藤沢プライム
- 十字屋（1973年9月28日開店[26]）→COSTA→OPA(1993年3月開店)→湘南藤沢オーパ[30]（2019年4月～）
- 江ノ電百貨店（1974年4月26日開店[26]）→藤沢小田急百貨店（1985年3月2日開店）→小田急百貨店（2005年2月改称）→ODAKYU 湘南 GATE（2019年3月開店[31]）
- ダイエー藤沢店（1974年6月22日開店[26]、トポス・ダイエーを経て一時閉店。建物を建て替えた上で2011年10月7日に再出店）
- イトーヨーカドー藤沢店（1974年6月27日開店[26]）
- 田原屋（1974年10月10日開店[26]、のちにパシオスに業態変更。2015年10月18日閉店）→ドン・キホーテ藤沢駅南口店（2016年6月開店）
- 丸井（1979年開店、2006年2月28日閉店。移転前のさいか屋跡地）→ビックカメラ（地下1 - 6階）／ジュンク堂書店（7・8階）
- ルミネ藤沢店（1987年2月1日開店、旧藤沢ルミネプラザ）[32]
- 世界堂ルミネ藤沢店（2002年3月29日開店、2012年9月7日同フロアに移転縮小）
- 藤沢駅南口ビル （1990年6月7日開業、小田急改札前）[8]
- 藤沢駅ビル・リエール藤沢（1996年12月1日開店）
- 無印良品（1997年10月31日開店[26]、藤沢OPAに移転縮小）→HARD・OFF／OFF・HOUSE／Hobby・OFF藤沢店（2016年5月開店）
- サミットストア藤沢店（2015年5月13日開店）
- 商店会
- 藤沢銀座土曜会
- 弥勒寺商店会
- 遊行通5丁目商店会
- 遊行通り4丁目商店街
- サンパール藤沢商店会
- 柄沢橋商店会
- 南仲通り商店会
- 柳通り睦会
- 藤沢南口らんぶる商店会
- 南口ファミリー通り商店街
- 南藤沢イータウン
- 南口本通り商店会
- 南銀座一番街
- 391ビル商店会
かつてあった主な商業施設
金融機関・郵便局など
- 横浜銀行 藤沢支店・藤沢中央支店・藤沢住宅ローンセンター
- スルガ銀行 藤沢支店
- 三菱UFJ銀行 藤沢支店・南藤沢支店・三菱UFJローンビジネス株式会社藤沢営業所
- 三菱UFJモルガン・スタンレー証券 藤沢支店
- みずほ銀行 藤沢支店
- みずほ証券 藤沢支店
- 三井住友銀行 藤沢支店・藤沢ロ－ンプラザ
- 三井住友信託銀行 藤沢支店
- SMBC日興証券 藤沢支店
- SBI新生銀行 藤沢支店
- りそな銀行 藤沢支店
- 静岡銀行 藤沢支店
- 静銀ティーエム証券 藤沢支店
- 野村證券 藤沢支店
- 大和証券 藤沢支店
- 東京スター銀行 藤沢支店
- 神奈川銀行 藤沢支店
- 証券ジャパン 藤沢支店
- 藤沢郵便局
- 藤沢南口郵便局
- 藤沢南仲通郵便局
記事本文
- ^ 当時はまだ路線名が設定されておらず、東海道線という路線名称が制定されたのは1895年である。
- ^ 当時の位置は現・南口ロータリー東側、地下道入り口付近。また線路が東海道線にほぼ平行していた[4] [5] が、後に直交に近い形に改められた[6]。
- ^ 併設のロッテリア藤沢ルミネプラザ店は改札の内外から入店が可能だった。
- ^ 設置時点での車番はクハ86027であったが、まもなくクハ86023に変更された。
- ^ 2021年3月のダイヤ改正以降、品川方面から当駅2番線ホームへ到着する定期の下り列車の設定はない。
- ^ 4番線は、一ノ関駅の在来線ホームで接近チャイムとして使用しているものと同一の音源を使用している。
- ^ 改造工事は鉄建建設により行われた。http://chuubu.co.jp/keireki.pdf 6ページ
- ^ 2018年3月16日まで設定されていた6両編成の急行のうち、下り列車は2番線を、上り列車は4番線を使用していた。
- ^ 既存の店舗は藤沢ホーム店、改札外は藤沢南口店と称する。
利用状況
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- ^ 令和3年 (PDF)
- ^ 令和4年 (PDF)
固有名詞の分類
- 藤沢駅のページへのリンク
