浦川駅 浦川駅の概要

浦川駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/01/29 10:19 UTC 版)

浦川駅
駅舎(2008年8月)
うらかわ
Urakawa
上市場 (1.3 km)
(1.2 km) 早瀬
所在地 浜松市天竜区佐久間町浦川2820
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 CD 飯田線
キロ程 57.3 km(豊橋起点)
電報略号 ウワ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
37人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1934年昭和9年)11月11日[1][2]
備考 無人駅
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歴史

駅構造

島式ホーム1面2線と側線2本を有し、列車交換が可能な地上駅。中部天竜方面に警報機と遮断機の付いた構内踏切がある。中部天竜駅管理の無人駅。駅舎は下り線側にある。かつては上り線から、小野田セメントセメント貯蔵施設へ至る専用線が分岐していた。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 CD 飯田線 上り 豊橋方面[3]
2 下り 中部天竜飯田方面[3]
付記事項
  • かつて国鉄時代の急行「伊那」が停車していた。

  1. ^ a b c d 曽根悟(監修)(著)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)(編)「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、15-17頁。 
  2. ^ a b c d e f g h 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、101頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(2015年1月現在)。
  4. ^ a b c 6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】(県・市町村の変遷~商業). 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
  5. ^ 9 運輸・通信” (PDF). 平成20年版浜松市統計書. 浜松市. p. 91 (2009年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
  6. ^ 9 運輸・通信” (PDF). 平成21年版浜松市統計書. 浜松市. p. 93 (2010年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
  7. ^ 9 運輸・通信” (PDF). 平成22年版浜松市統計書. 浜松市. p. 6 (2011年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。


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東海旅客鉄道 東海道新幹線 :浜松駅CA 東海道本線:天竜川駅 - 浜松駅 - 高塚駅 - 舞阪駅 - 弁天島駅CD 飯田線:出馬駅 - 上市場駅 - 浦川駅 - 早瀬駅 - 下川合駅 - 中部天竜駅 - 佐久間駅 - 相月駅 - 城西駅 - 向市場駅 - 水窪駅 - 大嵐駅 - 小和田駅日本貨物鉄道■東海道本線:西浜松駅遠州鉄道■西鹿島線:新浜松駅 - 第一通り駅 - 遠州病院駅 - 八幡駅 - 助信駅 - 曳馬駅 - 上島駅 - 自動車学校前駅 - さぎの宮駅 - 積志駅 - 遠州西ヶ崎駅 - 遠州小松駅 - 浜北駅 - 美薗中央公園駅 - 遠州小林駅 - 遠州芝本駅 - 遠州岩水寺駅 - 西鹿島駅天竜浜名湖鉄道■天竜浜名湖線:天竜二俣駅 - 二俣本町駅 - 西鹿島駅 - 岩水寺駅 - 宮口駅 - フルーツパーク駅 - 都田駅 - 常葉大学前駅 - 金指駅 - 岡地駅 - 気賀駅 - 西気賀駅 - 寸座駅 - 浜名湖佐久米駅 - 東都筑駅 - 都筑駅 - 三ヶ日駅 - 奥浜名湖駅 - 尾奈駅※ LRTを導入する構想がある。市民団体などによって研究部会が発足し、浜松駅周辺へ郊外に延びる路線策定等が行われている。現状では市民が中心となった構想の段階で、行政側としてはまだ目立った動きは無いが、リチウムイオンバッテリー等の代替燃料を使用した「世界初の二階建て無架線LRT」を導入の主眼として構想されている。乗車カード
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