ナント 交通

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ナント

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/07 05:10 UTC 版)

交通

航空

ナントの南西約8kmのブグネにナント・アトランティック空港がある。エール・フランスのみならず、ライアンエアー、チュニスエア、ロイヤル・エア・モロッコなどが乗り入れており、国内線・国際線ともに充実している。また2015年開港予定のグラン・ウエスト空港建設計画が進んでおり、ナント北西30kmのノートルダーム＝デ＝ナントに建設する予定となっている。

鉄道

中心となる駅はナント駅である。これはロワール川沿いにトゥールとサン＝ナゼールを結ぶ路線上にあり、またラ・ロッシュ＝シュル＝ヨンなどへの支線が分岐する。1938年のフランス国鉄発足まで、ナントに乗り入れる鉄道はパリ・オルレアン鉄道と国有鉄道に分かれており、駅もパリ・オルレアン鉄道がナント・オルレアン駅（現ナント駅）、国有鉄道がロワール川中州のナント国鉄駅となっていた。統合後は旧国鉄駅は貨物駅となっている。

1989年のLGV大西洋線開通によりTGVが乗り入れるようになり、パリとはおよそ2時間でつながっている。コライユを利用すれば、カンペール、ラ・ロシェル、ボルドー、リヨン、トゥールーズまでつながっている。TERペイ・ド・ラ・ロワール線の鉄道とバスでは、サン＝ナザール、アンジェ、ル・マン、ラ・ロッシュ＝シュル＝ヨンとつながる。

市内交通

ナントのトラム（路面電車）

ナント市内の交通機関はナント都市地域交通会社(SEMITAN)によって運営されている。

ナントのバスは1826年にスタニスラス・ボードリーによって創業された乗合馬車を起源とする。現代では市内路線、郊外路線、ナント・アトランティック空港間の高速バスも運営する。

1875年には馬車軌道（トラム）が開通し、1911年には電化されて路面電車となった。1958年に一度全廃されたが、1985年に復活した。これは20世紀末から21世紀にかけてのフランスでのトラム復権の第一号である。2009年1月現在で3路線40.1kmが運行されている。

なお2006年に開業した4号線は当初トラムとして計画されていたがバス専用レーン方式のバス・ラピッド・トランジットに変更された。