T6A5
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 09:25 UTC 版)
「タトラT6A5」も参照 主にチェコやスロバキアの路面電車用に製造されたモデル。サイリスタチョッパ制御を採用し、電力消費がそれまでの車両よりも削減されている。3次に渡って量産が行われ、1998年のČKDタトラ社の破産後も2002年の工場閉鎖まで新車の製造が行われた。また、T3の台枠や機器を流用したT6A5.3も提案され1両が製造されたが営業運転に就く事はなかった。 形式名製造年全長全幅全高自重最高速度出力歯車比着席定員立席定員軌間備考T6A5 1991-98年 14,700mm 2,500mm 3,165mm 18.7-19.5t 65km/h 45.0kW×446.8kW×4 ？ 25-31人 75-84人 1,000mm1,435mm T6A5(チェコ：ブルノ) T6A5(チェコ：オストラヴァ)
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