JR九州の特急・新幹線とは? わかりやすく解説

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JR九州の特急・新幹線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/09 08:40 UTC 版)

つばめ (列車)」の記事における「JR九州の特急・新幹線」の解説

詳細は「つばめ (JR九州)」を参照 JR九州「つばめ」は、1967年10月から鹿児島本線運転されていた特急有明」のうち、西鹿児島駅(現・鹿児島中央駅発着列車「つばめ」として1992年7月分離したのであるこのうち787系電車用いた列車ではビュフェ連結され、「つばめレディ」と呼ばれる客室乗務員乗務していた。2004年3月九州新幹線開業際し「つばめ」新幹線用いられ新幹線接続する在来線特急列車は「リレーつばめ」とされた。これに先行して787系電車ビュフェ廃止座席車改造された。 九州新幹線「つばめ」の名称は公募により決定し得票数では第1位が「はやと」で「つばめ」は第5位であった が、「つばめ」採用された。ツバメスピード感に加え春先に南から飛来するツバメイメージ鹿児島から北上する九州新幹線にふさわしいと判断されたためである。「はやと」が採用されなかった理由としては、「はやと」が九州というより鹿児島県イメージが強いこと、東北新幹線「はやて」紛らわしいからなどとされるその後2011年3月12日九州新幹線博多 - 新八代間が開通すると、九州新幹線には「つばめ」の他に2種別が追加され「つばめ」線内各駅停車タイプの名称となった

※この「JR九州の特急・新幹線」の解説は、「つばめ (列車)」の解説の一部です。
「JR九州の特急・新幹線」を含む「つばめ (列車)」の記事については、「つばめ (列車)」の概要を参照ください。

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