ビーム橋
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/06/15 13:08 UTC 版)
ビーム橋（ビームきょう、英: Beam bridge）は、両端で支持される短い支間（スパン）を持つ、最も単純な構造形式の橋である。
註釈
出典
- ^ 島田静雄 (2010年4月22日). “桁橋のお話し｜島田技術顧問のサイト｜技術情報” (PDF). 中日本建設コンサルタント株式会社. p. 1. 2016年4月13日閲覧。 “橋を横から見て一本の梁に見える薄板状の形式を桁橋と言います。橋梁工学では、梁橋とは使いませんが、英語〔で〕は、梁橋に当たるbeam bridgeと桁橋に当たるgirder bridgeと〔を〕使い分けることがあります。” ※pdf配布元は中日本建設コンサルタントウェブサイトの「島田技術顧問のサイト」ページ。
- ^ 島田静雄 (2017年6月). “橋梁モデルIFC-Bridge検討小委員会 成果報告書”. 社会基盤情報標準化委員会ウェブサイト. 社会基盤情報標準化委員会. p. 83-96. 2023年6月11日閲覧。 “5.2.2 橋梁に関する用語の抽出結果” ※報告書個別pdfあり。
- ^ 島田静雄 (2017年5月). “桁橋のお話｜島田技術顧問のサイト” (pdf). 中日本建設コンサルタント株式会社. p. 5. 2023年6月11日閲覧。 “あまり加工しない細長い素材を使う橋がbeam bridgeです。[...] 製鉄所で形鋼として出荷されるI形鋼、H形鋼を、あまり加工をしないで架設する、支間の短い桁橋がbeam bridgeです。” ※pdf配布元は「PDF版 橋のお話シリーズ｜島田技術顧問のサイト」ページ。初出は雑誌『橋梁＆都市PROJECT』連載。
- ^ “「橋の基礎知識」長岡ドボク図鑑 for Kids”. 新潟県ホームページ. 新潟県. 2023年6月11日閲覧。 “橋台（きょうだい）：橋の両はじにあって、橋を支える部分／ 橋脚（きょうきゃく）：上部構造を支える橋のあしの役割をする部分”
- ^ “橋の用語集｜橋梁の基礎知識”. 日本車両. 日本車輌製造株式会社. 2023年6月11日閲覧。 “単純桁（たんじゅんげた） 両端を単純支持した桁のこと／ 連続桁（れんぞくげた） 両端とその中間の2箇所以上を単純支持した桁のこと”
- ^ “橋梁の基礎知識 その1 : 橋梁の構造と種類について｜橋梁の基礎知識”. 株式会社長野技研. 2023年6月11日閲覧。 “複数径間にそれぞれ独立して桁を架けるのが単純桁橋。”
- ^ a b 中部地方整備局道路部 (2014年3月). “中部地方整備局 道路設計要領：第5章 橋梁”. 国土交通省中部地方整備局ウェブサイト. 国土交通省中部地方整備局. 2023年6月11日閲覧。 “昭和時代に施工された橋梁の多くは、静定構造で複雑な設計計算が必要なく、経済性でも有利となる場合が多いことから、連続高架橋などにおいても、単純桁を並べる構造を多く採用していたが、平成7年〔1995年〕に発生した兵庫県南部地震において、地盤の水平移動などにより、落橋防止対策が講じられていたにもかかわらず、単純桁の落橋被害が数多く発生した。” ※「第5章 橋梁」(pdf)のp. 5-1「I. 基本コンセプト」参照。
- ^ a b 老百晓. “瑞安市飞云江大桥” (中国語). 老百晓集桥. 2023年6月11日閲覧。 “主孔跨径62米，全桥37孔。主航道5孔，每孔跨径62米，其余18孔跨径各51米，14孔跨径35米。”
- ^ 飞云江#桥梁（中国語版）、“飞云江大桥 [...] 当时全国最大跨度的预应力混凝土简支梁桥”。 ※「简支梁桥（簡支梁橋）」は、simply supported beam bridgeの訳語。
- ^ 島田静雄 (2017年7月). “連続橋のお話｜島田技術顧問のサイト” (pdf). 中日本建設コンサルタント株式会社. 2023年6月11日閲覧。 ※記事個別pdfあり。初出は雑誌『橋梁＆都市PROJECT』連載。
- ^ “用語集”. オングリットホールディングス株式会社. 2023年6月11日閲覧。 “単純桁橋：両桁端を支承によって単純支持させた、最も基本的な形式である。／ 連続桁橋：連続桁橋は、桁が2径間以上にわたって連続し、かつ支承により支持されているものである。連続桁橋は、同一支間の単純桁橋よりも曲げモーメントの最大値が小さくなり、同一桁高の単純桁橋より支間を長くすることが可能となる。”
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