2500番台 (L字二方開きタイプ)
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「JR貨物UR18A形コンテナ」の記事における「2500番台 (L字二方開きタイプ)」の解説
日本石油輸送所有、全高2,500mm（規格外）、全幅2,450mm（規格外）、総重量6.6t。 UR18A-2666 2003年4月23日 旧、西岡山 UR18A-3509 1997年6月13日 元、梅田貨物 UR18A-3800 2003年5月3日 東水島 UR18A-5314 2003年5月13日 下関(タ) UR18A-6137 2003年5月12日 福岡(タ) 関連画像 鮮魚輸送用マーク付 = UR18A-4653 （2005年4月、築地市場）関連画像 外観 = UR18A-4711 （1994年10月27日、二代目 ・ 梅小路）関連画像 室内 = UR18A-4711 （1994年10月27日、二代目 ・ 梅小路）関連画像 試作コンテナ = UR18A-6298 （1998年5月11日、東京タ）
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2500番台
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「JR貨物UR17A形コンテナ」の記事における「2500番台」の解説
2501 - 2510 函館運送所有。総重量6.8t。扉位置は片妻開き。 UR17A-2509 函館運送所有。
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2500番台
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「国鉄DE15形ディーゼル機関車」の記事における「2500番台」の解説
1977年（昭和52年）から1981年（昭和56年）にかけて日本車輌製造・川崎重工業で単線形両頭式として製造されたグループである。SG非搭載のため該当分の死重を搭載している。27両が製造された。
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