2015年のIMSA・チュードル・ユナイテッド・スポーツカー選手権 (TUSC) は、IMSA が主催する ユナイテッド・スポーツカー選手権 の2年目のシーズン。IMSAのツーリングカーレース の起源である1971年のIMSA GT選手権 から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算45年目となるシーズンである。1月24日のデイトナ24時間レース で開幕し[1] プチ・ル・マン で閉幕した。
クラス規定 クラス体系は2014年 のクラス規定を引き継ぎ、大きな違いはなかった。
プロトタイプ(P)
プロトタイプ・チャレンジ(PC)
GT ル・マン(GTLM)
GT デイトナ(GTD)
2015年シーズンは、プロトタイプ(P)クラスとGT ル・マン(GTLM)クラスのプロとアマのドライバーがレースで優勝した場合の新しい2つの賞が設けられた。ジム・トルーマン賞はPクラスで優勝したプロとアマのコンビに与えられ、ボブ・アキン賞はGTLMクラスのコンビに与えられる。シーズン末の各クラスのトップのプロとアマのコンビに関しては2016年のル・マン24時間レース の自動エントリー枠が与えられるが、ジム・トルーマン賞受賞者はLMP2クラスの出走権を得る一方で、ボブ・アキン賞受賞者はLM GTE Amクラスの出走権を得るに留まる。自動エントリー枠を得る条件として、最低でも北米耐久カップの規定最小限のレース数をこなさなければならない[2] [3]
スケジュール レース・スケジュール 2015年シーズンのスケジュールは、2014年 8月10日に公表され、12ラウンドが開催された[4]
北米耐久カップ該当レース
レース・カレンダーの変更点 エントリー プロトタイプ(P)クラス
チーム
車両
エンジン
No.
ドライバー
出場ラウンド
[11] [12] コヨーテ 製コルベット・DP シボレー 5.5L V8 5
ジョアン・バルボーザ 全戦
クリスチャン・フィッティパルディ 全戦
セバスチャン・ボーデ [13] 1–2, 12
マックス・パピス 6
31
デイン・キャメロン 全戦
全戦
マックス・パピス [14] 1–2, 6, 12
[14] 1
チップ・ガナッシ・レーシング [11] [15] ライリー・Mk XXVI DP フォード エコブースト 3.5 L V6 ターボ 01
ジョーイ・ハンド 全戦
スコット・プルーエット 全戦
セイジ・カラム [16] 1
チャーリー・キンボール [16] 1
スコット・ディクソン 2, 12
02
スコット・ディクソン [16] 1
トニー・カナーン [16] 1
カイル・ラーソン [16] 1
ジェイミー・マクマレー [16] 1
デルタウイング・レーシングカーズ ・ウィズ・クラロ/トラックフォン[11] デルタウイング・DWC13 エラン (マツダ ) 1.9 L I4 ターボ
0
キャサリン・レッグ 1–4, 6–7, 9, 11–12
メモ・ロハス 1–4, 6–7, 9, 11–12
1–2, 12
1
ライリー・Mk XXVI DP ダイナン (BMW ) 5.0 L V8
50
1–2
1–2
ジム・ペース 1–2
1–2
1
リジェ・JS P2 ジャッド HK 3.6 L V8 57
トレイシー・クローン 1–2
1–2
オリヴィエ・プラ 1–2
1
マイケル・シャンク・レーシング ・ウィズ・カーブ/アガジェイニアン[17] リジェ・JS P2 [17] ホンダ HR28TT 2.8 L V6 ターボ 60
全戦
全戦
1, 12
A.J.アルメンディンガー 1
ジャスティン・ウィルソン 2
[18] ライリー・Mk XXVI DP ダイナン(BMW ) 5.0L V8
66
1
1
1
1
マツダ [11] [19] ローラ・B08/80 マツダ 2.2 L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 ターボ (ディーゼル ) 07
全戦
全戦
1–2, 6
1–2
70
ジョナサン・ボマリト 1–4, 11–12
1–4, 11–12
1–2, 12
ジェームズ・ヒンチクリフ 1
ライリー・Mk XXVI DP ダイナン(BMW ) 5.0L V8
7
ルーベンス・バリチェロ 1
1
ブレンドン・ハートレイ 1
ライアン・ハンター＝レイ 1
1
[20] HPD ARX-04b [N 1] HPD ARX-03b [N 2] ホンダ HR28TT 2.8 L V6 ターボ 1
スコット・シャープ 1–2
ライアン・ダルジール 1–2
デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 1–2
2
1–2
1–2
1–2
コヨーテ 製コルベット・DP シボレー 5.5L V8 90
全戦
リチャード・ウェストブルック 全戦
マイク・ロッケンフェラー 1–2, 12
1
ウェイン・テイラー・レーシング [11] ダラーラ 製コルベット・DP シボレー 5.5L V8 10
ジョーダン・テイラー 全戦
リッキー・テイラー 全戦
マックス・アンジェレッリ 1–2, 6, 12
プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス 全チームが、シボレー V8 の6.2LのLS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09のシャシーを使用した。
チーム
No.
ドライバー
出場ラウンド
[21] 16
1–2, 12
マーティン・プロウマン 1–2, 6
ジョニー・モウレム 1, 12
1
1
2, 12
2
4, 7, 11
4, 8, 11
6, 9
6, 9
7–8
12
61
1
1
1
マーティン・プロウマン 1
1
11
11
コア・オートスポーツ [11] 54
全戦
全戦
1–2, 6
1
12
85
全戦
1–2, 6, 9, 12
1–2, 6, 12
1, 5, 8
トリスタン・ヴォーティエ 1
2
4
7, 11
[11] 38
全戦
1–2, 6, 12
1
1, 5
コナー・デイリー 2, 6–9, 11–12
4
52
全戦
全戦
1–2, 6, 12
1
[22] 11
全戦
ブルーノ・ジュンケイラ 全戦
グスタヴォ・メネゼス 1–2, 12
1, 12
[23] 8
レンガー・ヴァン・デル・ザンデ 全戦
1–2, 4–5, 7–9, 12
1–2, 6, 12
1, 6, 11–12
フェリペ・アルブケルケ 1
88
11–12
11–12
12
GT ル・マン(GTLM)クラス
チーム
車両
エンジン
No.
ドライバー
出場ラウンド
AFコルセ フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F142 4.5L V8 51
ジャンマリア・ブルーニ 1
エマニュエル・コラール 1
1
トニ・バイランダー 1
アストンマーティン・レーシング [24] アストンマーティン・ヴァンテージ GTE アストンマーティン 4.5 L V8 98
ポール・ダラ・ラナ 1–2
ペドロ・ラミー 1–2
マティアス・ラウダ 1–2
ダレン・ターナー 1–2
シュテファン・ミュッケ 1
BMWチーム・RLL [25] BMW・Z4 GTE BMW 4.4 L V8 24
全戦
ルーカス・ルーア 全戦
1–2, 12
グレアム・レイホール 1
25
ビル・オーバーレン 全戦
ディルク・ヴェルナー 全戦
アウグスト・ファルフス 1–2, 12
ブルーノ・スペングラー 1
コルベット・レーシング シボレー・コルベット C7.R シボレー 5.5L 直噴 V8 3
アントニオ・ガルシア 全戦
ヤン・マグヌッセン 全戦
ライアン・ブリスコー 1–2, 12
4
オリバー・ギャビン 全戦
トミー・ミルナー 全戦
シモン・パジェノー 1–2
ライアン・ブリスコー 12
ポルシェ・ノースアメリカ [26] ポルシェ・911 RSR ポルシェ 4.0L フラット6 911
パトリック・ピレ 全戦
ニック・タンディ 1–2, 6–7, 9–12
ミカエル・クリステンセン 1, 4
マルク・リープ 1
アール・バンバー 2, 6
リヒャルト・リーツ 2, 12
フレデリック・マコヴィッキィ 3
912
ヨルグ・ベルグマイスター 全戦
アール・バンバー 1–2, 6–7, 9–12
ミカエル・クリステンセン 1, 4
フレデリック・マコヴィッキィ 1–2, 12
ニック・タンディ 2, 6
リヒャルト・リーツ 3
フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F142 4.5 L V8 62
ジャンカルロ・フィジケラ 全戦
ピエール・カッファー 全戦
オリビエ・ベレッタ 1
ダヴィデ・リゴン 1
アンドレア・ベルトリーニ 2
トニ・バイランダー 12
ファルケン・タイヤ [26] ポルシェ・911 RSR ポルシェ 4.0L フラット6 17
ヴォルフ・ヘンツラー 全戦
全戦
パトリック・ロング 1–2, 12
GT デイトナ(GTD)クラス
チーム
車両
エンジン
No.
ドライバー
出場ラウンド
AFコルセ フェラーリ・458イタリア GT3 フェラーリ 4.5L V8 49
ルイ・アグアス 1–2
1
1
1
2
2
2
ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 22
全戦
クーパー・マクニール 全戦
1–2, 6, 12
1
[27] アウディ・R8 LMS アウディ 5.2L V10 V10 76
8–11
8–11
[28] アウディ・R8 LMS アウディ 5.2L V10 V10 45
1–2, 12
藤井誠暢 1
星野敏 1
マルクス・ヴィンケルホック 1
2, 12
マルコ・ホルツァー 2
4, 12
4
11
11
ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 81
1–2
1–2
1–2
1–2
1
ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 28
1
1
1
1
1
[29] ダッジ・バイパー GT3-R ダッジ 8.3 L V10 80
マルク・ホーセンス 11
11
ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 44
全戦
全戦
1–2, 6
1
12
ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 18
マルク・バッセン 1
1
1
1
1
19
1
1
1
1
1
ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 73
全戦
全戦
1–2
1
ケビン・エストレ 1
12
[30] アウディ・R8 LMS アウディ 5.2L V10 V10 48
クリストファー・ハーゼ 全戦
全戦
ブライス・ミラー 1–2, 6, 12
レネ・ラスト 1
ライリー・モータースポーツ ダッジ・バイパー GT3-R ダッジ 8.3 L V10 33
ジェロエン・ブリークモレン 全戦
全戦
1–2, 12
1
マルク・ホーセンス 1
93
1–2, 6, 12
1–2, 6, 12
1–2
1
クノ・ウィットマー 1
マルク・ホーセンス 2, 6, 12
4
4
[26] [31] フェラーリ・458イタリア GT3 フェラーリ 4.5L V8 63
タウンゼント・ベル 全戦
全戦
1–2
ジェフ・シーガル 1, 12
1
64
ダニエル・セラ 1, 12
アンドレア・ベルトリーニ 1
1
1
12
12
[32] ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 23
全戦
全戦
1–2, 12
[33] アストンマーティン・ヴァンテージ GT3 アストンマーティン 6.0L V12 007
全戦
1–2, 4–5
1–2, 12
1
クノ・ウィットマー 6, 8–12
009
1
1
1
エリセオ・サラザール 1
1
[34] BMW・Z4 GT3 BMW 4.4 L V8 V8 97
全戦
1–2, 4–6, 9–12
アンディ・プリオール 1–2, 12
1–2
デイン・キャメロン 8
ビリー・ジョンソン 12
ポルシェ・911 GTアメリカ ポルシェ 4.0L フラット6 58
1–2, 5–6
1–2, 5–6
パトリック・デンプシー 1
フィリップ・エング 1
2
レース結果 総合優勝は太字 。
ランキング ポイント・システム 選手権のポイントは、以下の表に挙げられているゴール地点での順位に基づいて授与される[35]
順位
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
ポイント
35
32
30
28
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
ドライバーズポイント ポイントは、各イベントのそれぞれのクラスに応じた（レースがフィニッシュした時点での）順位によって付与される。ポイントを獲得する為には、ドライバーは最低規定走行時間を満たさなければならない。最低規定走行時間を満たしていない場合は、ポイントは付与されない[35]
付け加えて、参戦する各ドライバーには、レースごとに1ポイントが自動的に授与される（スターティング・ポイント制）[35]
チームポイント チームに対して付与されるポイントも、ドライバーズポイントと同様の算定方法が適用される。1台のみの単独参戦の場合も2台のレースカーで参戦する体制の場合も区別なく、ひとつの独自のチームとして扱われる[35]
マニュファクチャラーポイント レースカーの製造者（メーカー）に与えられるマニュファクチャラーポイントは、スターティング・ポイント制を除いてドライバーズポイント及びチームポイントと同様の算定方法が適用される。（スターティング・ポイント制は、マニュファクチャラーに対しては適用されない。）マニュファクチャラーポイントは、下記の通りに規定されている[35]
プロトタイプ(C)クラス: シャシー・コンストラクター、エンジン・マニュファクチャラー
GT ル・マン(GTLM)クラス: レースカー・マニュファクチャラー、タイヤ・マニュファクチャラー
GT デイトナ(GTD)クラス: レースカー・マニュファクチャラー
各マニュファクチャラーは、クラス別にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカー のポイントだけを評価する。各マニュファクチャラー中の2位以降の順位のレースカーについてはポイントは評価の対象外とされ、その他の全てのマニュファクチャラーの順位が繰り上がることになる。
例: あるイベントで、マニュファクチャラーAのレースカーが1位と2位を占め、マニュファクチャラーBが3位に入ったとする。マニュファクチャラーAは1位に割り当てられた35ポイントのみを獲得し、マニュファクチャラーBは繰り上がり2位となり、本来の2位に割り当てられた32ポイントを獲得することになる[35]
前年の2014年シーズンからのポイント・システムは、2015年シーズンも踏襲された[36]
北米耐久カップ 北米耐久カップのポイント・システムは、通常のポイント・システムとは異なる。ドライバー、チーム及びマニュファクチャラーに付与されるポイントは、5-4-3-2制に基づく。1位には5ポイント、2位には4ポイント、3位には3ポイント、その他の順位には2ポイントが付与される[35]
順位
1
2
3
4位以降
ポイント
5
4
3
2
デイトナ（24時間レース）では、6時間時点に12時間時点と18時間時点と最終ゴール時点での順位というように4回に分けてポイントが付与される。セブリング（12時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。ワトキンズ・グレン（6時間レース）では、3時間時点と最終ゴール時点での順位というように2回に分けてポイントが付与される。ロード・アトランタ（10時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。
通常の選手権と同様に、北米耐久カップのチームポイントもレースカーごとに付与され、ドライバーズポイントはドライバーがどのチームの車に乗り換えてもポイントが付与される。マニュファクチャラーポイントは、通常の選手権と同様にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカーのみに付与される[35]
例: ある特定のセグメントで、マニュファクチャラーAのレースカーが1位と2位を占め、マニュファクチャラーBが3位に入ったとする。マニュファクチャラーAは1位に割り当てられた5ポイントのみを獲得し、マニュファクチャラーBは繰り上がり2位となり、本来の2位に割り当てられた4ポイントを獲得することになる[35]
ドライバーズ・ランキング
北米耐久カップ該当レース
プロトタイプ(C)クラス
色
結果
金色
優勝
銀色
2位
銅色
3位
緑
ポイント圏内完走
青灰色
ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫
リタイヤ (Ret)
赤
予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒
失格 (DSQ)
白
スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄
欠場
出場停止処分 (EX)
太字 - ポールポジション 斜字 - ファーステストラップ
備考
1 – デイトナ24時間レースでウェイン・テイラー・レーシング10号車は、1人あたりの規定の走行時間を超えてジョーダン・テイラー 1人が（ドライバー交代で失うレース走行距離のロスを回避する為に）長時間に渡るドライブをした為、ペナルティとして他のドライバー全員より下位の順位に落とされた[37] 2 – スターワークス・モータースポーツ7号車は、セブリング12時間レースの練習走行の際、承認されていたドライバーがスコット・メイヤーとブレンドン・ハートレイ の2人のみであった為、出走辞退することとなった。
プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス
順位
ドライバー
DAY SEB LGA BEL WGL MOS LIM ELK AUS ATL ポイント
NAEC
1
2
2
2
4
4 1
4
3
1
4
318
37
2
2
2
4
4 1
4 3
1
4
318
37
2
1
1
7
6
2
5
1
4
4
1
313
46
1
1
7
6
2
5
1
4
4
1 313
46
3
4
6
1 5
6
4
2
1
2 6
301
24
ブルーノ・ジュンケイラ 4
6 1 5
6
4
2
1 2
6
301
24
4
3
4
4
2
5
3
6
7
5
5
285
28
5
レンガー・ヴァン・デル・ザンデ 61
5
6
1 1
6
3
6
6 2 268
22
6
7†
3
3
3 7
7 7
2 3
DNS
233
13
7
61
5
6
1
6
3
6
2
206
12
8
コナー・デイリー
3
7
7 7
2
3
DNS
170
13
9
1
1
2
1
141
46
10
61
3
1
6
2
127
16
11
3
3
5
5
116
7
12
6
5
1
DNS
7
115
30
13
3
4
5
5
114
28
14
3
44
5
7
5
111
22
15
2
2
4
95
33
16
3
2
6
90
12
17
5
2
DNS
7
85
4
18
2
5
DNS
7
85
4
19
3
5
58
7
20
7†
3
7
DNS
57
13
21
7
3
56
7
22
5
5
DNS
54
-
23
グスタヴォ・メネゼス 42
6
6
53
12
24
1
36
15
25
2
33
19
26
83
7†
3
33
7
27
マーティン・プロウマン 5†
7 †
3
33
7
28
5†
7†
3
33
7
29
ジョニー・モウレム 8 3
3
32
7
30
7†
3
32
0
31
4
29
-
32
4
29
4
33
フェリペ・アルブケルケ 6
27
10
34
7
25
-
35
トリスタン・ヴォーティエ 3†
1
0
36
4 2
1
0
37
83
1
0
83
1
0
38
5†
1
0
5†
1
0
5†
1
0
39
7†
1
0
40
44
1
0
41
7†
1
0
備考
1 – スターワークス・モータースポーツ8号車をドライブしていたミルコ・シュルティス、レンガー・ヴァン・デル・ザンデ 及びマイク・ヘドランドの3人は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった。2 – RSRレーシング11号車をドライブしていたグスタヴォ・メネゼス とジャック・ホークスワースの2人は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった。3 – BAR1・モータースポーツ16号車をドライブしていたドライバー全員は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった上に、ペナルティとして他のドライバー全員より下位の順位に落とされた。4 – JDC-ミラー・モータースポーツ85号車をドライブしていたクリス・ミラーとジェリー・クロートの2人は、セブリング12時間レース1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった。† ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。
GT ル・マン(GTLM)クラス GT デイトナ(GTD)クラス
順位
ドライバー
DAY SEB LGA BEL WGL LIM ELK VIR AUS ATL ポイント
NAEC
1
タウンゼント・ベル 6
3
4
9
4
9
4
1
6 4
281
35
6
3
4
9
4
9
4
1
6
4
281
35
2
13
2
5
2
10
3
2
2
8
9
279
27
3
クリストファー・ハーゼ 5
5
2
3 3 10
6
5
3
10
277
25
5
5
2
3 3
10 6
5 3 10
277
25
4
18†
1 3
1
7
4
8
3
4
7
267
17
18†
1
3
1
7
4
8
3
4
7
267
17
5
16
12
1 5
11
6
3 10
5
1
266
26
16
12
1
5
11
6
3 10
5
1
266
26
6
ジェロエン・ブリークモレン 9
9 11
10
6
2
1
7
1
12
265
27
9
9
11
10
6
2
1
7
1
12
265
27
7
2
7
7
4
5
7
7
6
9
8
262
25
クーパー・マクニール 2
7
7
4
5
7
7
6
9
8
262
25
8
11
11
6
7
2
5
5
9
12
2
258
28
11
11
6
7
2
5
5
9
12
2
258
28
9
12
8
10
6
9
1
10†
4
2
11
236
22
10
クノ・ウィットマー 1
10
3
2
2
8
9
202
27
11
12
8
10
6
9
10†
4 2
11
200
22
12
マルク・ホーセンス 9
4
1
7
3
144
34
13
3
6
8
8
1
141
26
14
1
4
1
3
132
45
1
4
1
3 132
45
15
13 2
5 2
113
19
16
2
7
5
8
109
25
17
ブライス・ミラー 5
5
3
10
107
25
18
3
6
8
8
105
19
19
8
9
8
10
93
-
8
9
8
10
93
-
20
11
11
2
77
20
21
13
2
9
76
23
22
アンディ・プリオール 12
8
11
66
18
23
9
9
12
66
23
24
18†
1
7
62
13
25
6
3
57
24
26
ジェフ・シーガル 6
4
55
20
27
9
5
50
4
28
12
8
45
14
29
1
36
19
30
デイン・キャメロン
1
36
-
31
2
33
11
32
2 33
8
33
パトリック・デンプシー 3
31
9
フィリップ・エング 3
31
9
34
ルイ・アグアス 4 10†
30
8
35
4
29
8
4
29
8
4
29
8
36
10†
14†
5
29
4
37
14†
5
28
4
38
レネ・ラスト 5
27
10
39
6†
6
27
4
40
ダニエル・セラ 14†
6
27
4
41
6
26
6
42
6
26
4
43
7
13†
26
8
7
13†
26
8
7
13†
26
8
44
7
25
8
45
7
25
-
46
8
24
8
8
24
8
エリセオ・サラザール 8
24
8
8
24
8
47
8
24
-
8
24
-
48
9
23
-
49
11
22
8
50
161
12
22
6
51
11
21
-
11
21
-
52
ビリー・ジョンソン
11
21
4
53
13
20
8
54
17
18
8
55
72
13†
2
0
56
161
1
0
ケビン・エストレ 161
1
0
57
173
1
0
173
1
0
58
藤井誠暢 10†
1
0
星野敏 10†
1
0
マルクス・ヴィンケルホック 10†
1
0
59
アンドレア・ベルトリーニ 14†
1
0
14†
1
0
14†
1
0
60
15†
WD4
1
0
15†
1
0
15†
1
0
15†
1
0
15†
1
0
61
19†
1
0
19†
1
0
19†
1
0
19†
1
0
19†
1
0
62
10†
1
0
10†
1
0
10†
1
0
63
マルコ・ホルツァー
14†
1
0
WD4
備考
1 – パーク・プレイス・モータースポーツ73号車をドライブしていたジム・ノーマン、ネルソン・カナチェJr.及びケビン・エストレ の3人は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった。2 – GB・オートスポーツ81号車をドライブしていたマイケル・アヴェナッティら4人は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった。3 – ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ19号車をドライブしていたリカルド・フロレスJr.とジム・マイケリアンの2人は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった。4 – ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ18号車とTRG-AMR・ノースアメリカ009号車は、セブリング12時間レースの練習走行の際、承認されていたドライバーがそれぞれコナー・デ・フィリッピとデニス・トレビングのみであった為、出走辞退することとなった。† ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。
チームランキング
北米耐久カップ該当レース
プロトタイプ(C)クラス
順位
チーム
DAY SEB LBH LGA BEL WGL MOS ELK AUS ATL ポイント
NAEC
1
#5 アクション・エクスプレス・レーシング
2
1
5
4
3 3 5
2
6
1 309
45
2
#90 VisitFlorida.com・レーシング
3
3
3
1
5
1
4
5
3
5 306
31
3
#31 アクション・エクスプレス・レーシング
4
5
4 5
1
4
2
1
5
3
304
23
4
#01 チップ・ガナッシ・レーシング
6
4
2
7
4
2
6
3 1 2
301
35
5
#10 ウェイン・テイラー・レーシング
161
2
1 2 6
6
1 8
2
4
292
33
6
#60 マイケル・シャンク・レーシング
5 13
6
3 2
7
3 4
4
9
273
23
7
#07 マツダ・モータースポーツ (スピードソース・レース・エンジニアニング)
11
11
7
9
7
5
7
7
9
6
241
22
8
#0 デルタウイング・レーシングカーズ
15
12
9
8
8
8
6
7
8
207
22
9
#70 マツダ・モータースポーツ (スピードソース・レース・エンジニアニング)
12
10
8
6
8
7
141
18
10
#50 ハイウェイ・トゥー・ヘルプ
8
7
49
14
11
#57 クローン・レーシング
13
6
45
14
12
#1 テキーラ・パトロン ESM
10
9
45
14
13
#2 テキーラ・パトロン ESM
14
8
42
14
14
#02 チップ・ガナッシ・レーシング
1
36
16
15
#66 RGレーシング
7
25
8
16
#7 スターワークス・モータースポーツ
9
WD2
23
8
備考
1 – デイトナ24時間レースでウェイン・テイラー・レーシング10号車は、1人あたりの規定の走行時間を超えてジョーダン・テイラー 1人が（ドライバー交代で失うレース走行距離のロスを回避する為に）長時間に渡るドライブをした為、ペナルティとして他の全チームより下位の順位に落とされた[37] 2 – スターワークス・モータースポーツ7号車は、セブリング12時間レースの練習走行の際、承認されていたドライバーがスコット・メイヤーとブレンドン・ハートレイ の2人のみであった為、出走辞退することとなった。
プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス
順位
チーム
DAY SEB LGA BEL WGL MOS LIM ELK AUS ATL ポイント
NAEC
1
#54 コア・オートスポーツ
2
2
2
4
4 1
4 3
1
4
318
37
2
#52 PR1/マシエイセン・モータースポーツ
1
1
7
6
2
5
1
4
4
1 313
46
3
#11 RSRレーシング
4 6 1 5
6
4
2
1 2 6
301
24
4
#8 スターワークス・モータースポーツ
6
5
6
1 1
6
3
6
6 2 294
32
5
#85 JDC-ミラー・モータースポーツ
3
4
4
2
5
3
6 7
5
5
285
28
6
#38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ
7†
3
3
3 7
7 7
2 3
DNS
233
13
7
#16 BAR1・モータースポーツ
8 1 7 † 5
3
2
5
5
DNS
3
178
14
8
#61 BAR1・モータースポーツ
5†
7
26
0
9
#88 スターワークス・モータースポーツ
DNS
7
25
4
備考
1 – BAR1・モータースポーツ16号車をドライブしていたドライバー全員は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった上に、ペナルティとして他の全チームより下位の順位に落とされた。† ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったチーム。
GT ル・マン(GTLM)クラス GT デイトナ(GTD)クラス
順位
チーム
DAY SEB LGA BEL WGL LIM ELK VIR AUS ATL ポイント
NAEC
1
#63 スクーデリア・コルサ
6
3
4
9
4
9
4
1
6 4
281
35
2
#007 TRG-AMR・ノースアメリカ
13 2
5 2
10
3
2
2
8
9
279
27
3
#48 ポール・ミラー・レーシング
5
5
2
3 3 10 6
5 3 10
277
25
4
#23 チーム・シアトル/アレックス・ジョブ・レーシング
18†
1 3
1
7
4
8
3
4
7
267
17
5
#73 パーク・プレイス・モータースポーツ
16
12
1 5
11
6
3 10
5
1
266
26
6
#33 ライリー・モータースポーツ
9
9 11
10
6
2
1
7
1
12
265
27
7
#22 アレックス・ジョブ・レーシング
2
7
7
4
5
7
7
6
9
8
262
25
8
#44 マグナス・レーシング
11
11
6
7
2
5
5
9
12
2 258
28
9
#97 ターナー・モータースポーツ
12
8
10
6
9
1 10†
4 2
11
257
22
10
#93 ライリー・モータースポーツ
1
4
8
1
3 156
45
11
#58 ライト・モータースポーツ
3
6
8
8
105
19
12
#76 コンパス360・レーシング
8
9
8
10
93
-
13
#45 フライングリザード・モータースポーツ
10†
14†
9
11
5
73
4
14
#49 AFコルセ
4 10†
30
8
15
#64 スクーデリア・コルサ
14†
6
27
4
16
#81 GB・オートスポーツ
7
13†
26
8
17
#80 ローン・スター・レーシング
7
25
-
18
#009 TRG-AMR・ノースアメリカ
8
WD1
24
8
19
#19 ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ
17
18
8
20
#18 ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ
15†
WD1
1
0
21
#28 コンラート・モータースポーツ
19†
1
0
備考
1 – ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ19号車をドライブしていたリカルド・フロレスJr.とジム・マイケリアンの2人は、デイトナ24時間レースで1人あたりの規定の走行時間を超過した為、たった1ポイントしか獲得できなかった。† ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったチーム。
マニュファクチャラーズ・ランキング
北米耐久カップ該当レース
プロトタイプ(C)クラス GT ル・マン(GTLM)クラス GT デイトナ(GTD)クラス
順位
マニュファクチャラー
DAY SEB LGA BEL WGL LIM ELK VIR AUS ATL ポイント
NAEC
1
フェラーリ 4 3
4
9
4
9
4
1
6 4
307
48
2
アウディ 5
5
2
3 3 8 6
5 3 5
306
35
3
ポルシェ 2
1 1 1 1
2
4
3 3
4
1 304
48
4
BMW 12
8
10
6
9
1 10
4 2
11
298
23
選手権のポイント対象外のマニュファクチャラー
ダッジ 1
4 11
10
1 2
1
7
1
3 0
0
アストンマーティン 8 2
5 2
10
3
2
2
8
9
0
0
備考
1 – ポルシェ は、ラグナ・セカ のラウンドにおいて技術的違反によりポイントを得ることが出来なかった為、本来なら優勝者に与えられる35ポイントを獲得出来なかった。アウディ は、そのレースでマニュファクチャラーズ選手権2位の順位に就いていたが、替わりに1位のポイントを与えられることはなかった[38]
タイヤメーカー選手権 タイヤメーカー選手権には、北米耐久カップは懸けられていない。
GT ル・マン(GTLM)クラス 注釈 脚注
^ “2015 Rolex 24 and Roar Before Dates Confirmed – TUDOR Championship – The Checkered Flag ”. thecheckeredflag.co.uk. 2014年8月8日 閲覧。 ^ “TUSC Set To Further Recognize Pro-Am P, GTLM Drivers ”. Sportscar365.com . 2014年11月17日 閲覧。 ^ Dagys, John. “Interest Building in New Pro-Am Trueman/Akin Cup ”. Sportscar365.com . 2014年11月17日 閲覧。 ^ “IMSA Unveils 2015 TUDOR United SportsCar Championship Schedule ”. imsa.com . 2014年8月10日 閲覧。 ^ DiZinno, Tony (2015年2月6日). “Mazda Raceway TUSC Round to Feature All Four Classes in One Race” . Sportscar365.com (John Dagys Media, LLC). http://sportscar365.com/imsa/tusc/mazda-raceway-tusc-round-to-feature-all-four-classes-in-one-race/ 2015年2月6日 閲覧。 ^ a b c d DiZinno, Tony. “IMSA Driver Pairing Regulations Adjusted ”. Sportscar365.com . 2014年11月7日 閲覧。
^ “Petit Le Mans ”. IMSA.com . 2014年10月2日 閲覧。 ^ Dagys, John. “#DidYouKnow ”. Twitter.com . 2014年10月2日 閲覧。 ^ “IMSA: PC race joins Detroit event for 2015 ”. Racer.com . 2014年11月7日 閲覧。 ^ DiZinno, Tony (2015年2月6日). “Mazda Raceway TUSC Round to Feature All Four Classes in One Race” . Sportscar365.com (John Dagys Media, LLC). http://sportscar365.com/imsa/tusc/mazda-raceway-tusc-round-to-feature-all-four-classes-in-one-race/ 2015年2月6日 閲覧。 ^ a b c d e f g Dagys, John (2014年10月16日). “2015 Silly Season Update 1: P/PC” . Sportscar365 . http://sportscar365.com/imsa/tusc/2015-silly-season-update-ppc/ 2014年11月5日 閲覧。
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^ “IMSA announces rules package for 2014 United SportsCar Championship” . Autoweek . http://www.autoweek.com/article/20140105/grand_am/140109947 2014年1月26日 閲覧。 ^ a b “Wayne Taylor Racing loses Daytona 24 Hours podium” . Autosport.com (Watkins, Gary). (2015年1月30日). http://www.autosport.com/news/report.php/id/117521 2015年6月5日 閲覧。
^ “IMSA GT Daytona manufacturer receives penalty technical infraction” . http://www.imsa.com/articles/imsa-gt-daytona-manufacturer-receives-penalty-technical-infraction
外部リンク
アクション・エクスプレス・レーシング[11][12] 
ジョアン・バルボーザ 
クリスチャン・フィッティパルディ 
セバスチャン・ボーデ[13] 
マックス・パピス 
フィル・キーン[14] 
スコット・ディクソン 
メモ・ロハス 
ギャビー・チャベス 
ニクラス・ヨンション 
デヴィッド・チョン 
シルヴァン・トレンブレ 
トア・グレイヴス 
デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 
マイク・ロッケンフェラー 
イヴォ・ブレケルス 
ステファン・シンプソン 
アレックス・ポポウ 
マット・グリフィン 
藤井誠暢 
クバ・ギエルマジアック 
コンラート・モータースポーツ 
ロルフ・イナイヒェン 
マルク・ホーセンス 
ダリル・オーヤン 
リカルド・フロレスJr. 
アレックス・リベラス 
ジェームズ・デイヴィソン 
エリセオ・サラザール 
マルクス・パルッターラ 
エミリオ・ヴァルヴェルデ 
