2010年1月から2月にかけての大規模リコール
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「トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)」の記事における「2010年1月から2月にかけての大規模リコール」の解説
2010年1月には北米で、2月には日本でも大規模リコールが実施された。全世界でリコールと自主改修を合わせ、1000万台が対象となるが、そのうち約260万台は自主改修と重複するため、実質的に700万台強が対象となった。 なお、米トヨタのアーブ・ミラー副社長は小金井勝彦役員宛の2010年1月16日のメールで「アクセルペダルの機械的な欠陥を隠蔽する時期は終わった」と述べたが、小金井はミラーに対して「問題の原因が確定していない以上、トヨタがアクセルペダルの欠陥について言及するべきではない」として、冷静な対応を要求している。 トヨタは、2010年1月21日、フロアマットとは関係なくアクセルペダルが元の位置に戻りにくい不具合発生の可能性があるとして、アメリカ国内で販売した「カローラ」や「カムリ」、「RAV4」、「セコイア」、「タンドラ」など計8車種約230万台についてリコールを実施すると発表。社内調査の結果、アクセルペダルの一部に、摩耗によって動きにくくなる事例を発見。2009年9月のリコール対象車のうち、約170万台は今回のリコールでも対象車となっており、1月26日にはアメリカとカナダで、対象8車種について少なくとも1週間の販売生産の中止を発表。 2010年1月27日には、前年11月に行われたリコールの対象車に、ポンティアック・ヴァイブ（ヴォルツの同型車）を含む5車種109万台の追加リコールが発表。 2010年1月のリコール対象車車名モデルイヤーRAV4（一部） 2009-2010年 カローラ（一部） 2009-2010年 マトリックス 2009-2010年 アバロン 2005-2009年 カムリ（一部） 2007-2010年 ハイランダー（一部） 2010年 タンドラ 2007-2010年 セコイア 2008-2010年 欧州市場においても2010年1月29日に8車種最高180万台のリコールが発表され、また、RAV4については同年1月28日に中国においてもリコールが発表された。 欧州市場 車名製造年月アイゴ 2005年2月-2009年8月 iQ 2008年11月-2009年11月 ヤリス 2005年11月-2009年9月 オーリス 2006年10月-2010年1月5日 カローラ 2006年10月-2009年12月 ヴァーソ 2009年2月-2010年1月5日 アベンシス 2008年11月-2009年12月 RAV4 2005年11月-2009年11月
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