2000年代から全廃までとは? わかりやすく解説

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2000年代から全廃まで

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/08 03:02 UTC 版)

京王6000系電車」の記事における「2000年代から全廃まで」の解説

廃車進行により徐々に運用範囲狭めていったが、都営新宿線ATCは耐雑音性が低くVVVFインバータ制御車が乗り入れられなかったことから、ATC更新まで6000系が乗入用に専用された。2007年平成19年9月新宿線乗入運用がすべて10両編成となって以降30番台は8両+2両の実質的な固定編成として運用された。 新宿線ATC更新後は急速に廃車進行し2009年平成21年6月に乗入運用から離脱2010年平成22年8月8両編成全廃された。 5扉車改造の4扉車は当初他の5両編成と共通に運用されたが、他の5両編成廃車されたのちは2本組み合わせた10両編成使用された。5扉車6両編成相模原線折り返し各駅停車運用され5扉車4両編成ワンマン化改造ラッピングほどこされたうえ、動物園線運用された。競馬場線動物園線ワンマン運転対応車が最後に残り競馬場線用は2011年平成23年1月動物園線用は2011年平成23年3月運用終え全車廃車された。

※この「2000年代から全廃まで」の解説は、「京王6000系電車」の解説の一部です。
「2000年代から全廃まで」を含む「京王6000系電車」の記事については、「京王6000系電車」の概要を参照ください。

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