113系との併結計画とは? わかりやすく解説

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113系との併結計画

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/19 09:40 UTC 版)

JR東日本E217系電車」の記事における「113系との併結計画」の解説

本系列の落成時の量産先行車基本編成第2編成当初の東フナF-02編成現在の横クラY-2編成)のクハE216-2002号車(ただし、トイレ設備先頭車差し換えで現在は付属編成Y-142編成久里浜先頭車移動)には113系連結して運転をするための異車種併結換装置を搭載した。これは将来的113系本系列を連結した運転を行うことを想定して試験的に搭載したのである。 この装置力行指令読み換えVVVFインバータ - 抵抗制御間) ブレーキ指令読み換え電気指令ブレーキ - 電磁直通ブレーキサービス関係指令読み換え(戸閉回路連絡放送回路・冷暖房制御・室内灯制御) から構成するものとなっている。 さらに制御伝送装置にも制御伝送換装置を搭載するほか、113系との併結用にKE70形ジャンパ連結器装備している。なお、113系併結した場合本系列の性能から113系合わせた性能切り換えられる。 実際に113系との併結試運転行われ、現在も機器搭載されているものの使用されていない

※この「113系との併結計画」の解説は、「JR東日本E217系電車」の解説の一部です。
「113系との併結計画」を含む「JR東日本E217系電車」の記事については、「JR東日本E217系電車」の概要を参照ください。

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