2両編成（編成番号T11 - ）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/04 11:42 UTC 版)
「伊豆急行8000系電車」の記事における「2両編成（編成番号T11 - ）」の解説
クハ8050形（現・廃形式） 東急クハ8000形から改造された熱海・伊東向きの制御車。電動発電機（MG）や静止形インバータ（SIV）などの補機類を搭載していた。T11編成の8051のみ改造されたが、雨天・積雪時などの空転・滑走による遅延・立往生が続発して運転上の問題となったことから、2006年（平成18年）3月に同車を電装し、クモハ8150形と2両ユニットを組ませてクモハ8250形に再改造され消滅した。これ以後増備されたT12編成以降は当初からクモハ8250形に改造されている。 クモハ8250形 東急クハ8000形および伊豆急行クハ8050形から改造・再改造された熱海・伊東向きの制御電動車。モーター（主電動機）とパンタグラフが増設され、クモハ8150形とユニットを組んで使用される。 クモハ8150形 東急デハ8100形・8700形から改造された伊豆急下田向きの制御電動車。主制御器やパンタグラフといった走行機器を搭載し、クモハ8250形とユニットを組んで使用される。
※この「2両編成（編成番号T11 - ）」の解説は、「伊豆急行8000系電車」の解説の一部です。
「2両編成（編成番号T11 - ）」を含む「伊豆急行8000系電車」の記事については、「伊豆急行8000系電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「２両編成」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- ２両編成のページへのリンク
