飾磨駅 (国鉄)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/13 15:11 UTC 版)
| 飾磨駅 | |
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駅舎（1986年）
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| しかま Shikama |
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◄飾磨港 (1.3 km)
(1.9 km) 亀山►
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| 右は山陽電気鉄道の飾磨駅（本線・網干線） | |
| 所在地 | 兵庫県姫路市飾磨区細江 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 播但線 |
| キロ程 | 1.3 km（飾磨港起点） |
| 電報略号 | シマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
19人/日（降車客含まず） -1981年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）11月21日[1] |
| 廃止年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日[1] |
| 備考 | 有人駅 |
飾磨駅（しかまえき）は、かつて兵庫県姫路市飾磨区細江にあった日本国有鉄道（国鉄）播但線の駅である。
歴史
- 1897年（明治30年）11月21日：播但鉄道の天神駅（てんじんえき）として開業[1]。一般駅[1]。
- 1903年（明治36年）6月1日：山陽鉄道に譲渡[1]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、播但線の駅となる。
- 1915年（大正4年）9月21日：飾磨駅に改称[1]。
- 1941年（昭和16年）7月1日：日本製鐵広畑製鐵所専用鉄道（2.6 km）が運輸開始[2]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：専用鉄道発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止[1]。貨物ホームは使用されなくなる。
- 1984年（昭和59年）2月1日：チッキの取扱いを廃止[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：廃止[1]。同時に新日本製鐵線も廃止。
駅構造
島式ホーム1面2線を有していた地上駅で、構内には多くの側線を有していた。駅舎はホームの東側、線路を渡った先にあり、その北側には1面1線の有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。廃止されるまで駅員配置駅であったが、晩年の旅客列車は1日2往復のみであった。
播但線は南北に走っており、当駅からは、南西方向に向かい新日本製鐵広畑製鐵所へ至る専用鉄道[2]が分岐していた。専用鉄道は、鉄鋼製品や石灰石輸送で使用されていた。
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駅入口（1986年） -
構内（1986年） -
貨物ホーム（1986年） -
駅名標（1981年頃）
駅周辺
- JA兵庫西飾磨ライスセンター
- 国道250号
- 敷島紡績飾磨工場（現・イオンモール姫路リバーシティー）
山陽電気鉄道の電鉄飾磨駅（現・飾磨駅）からは1キロメートル以上の距離があった。
隣の駅
脚注
関連項目
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