阪急バス茨木営業所とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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阪急バス茨木営業所

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/23 08:50 UTC 版)

阪急バス茨木営業所（はんきゅうバスいばらきえいぎょうしょ）は、大阪府茨木市上郡2丁目14番4号にある阪急バスの営業所。

脚注

注釈

^ ここから先は、基本は本文に示す通りの経路で循環形態を取るが、一部に豊川一丁目 → 清水 → 小野原で終着となる便がある。
^ 往路は茨木サニータウン線77系統と同様。復路のみ三咲町 → 畑田 → 中央図書館前 → 田中橋 → 税務署前 → 阪急茨木市駅（西口）となる。

出典

^ 降車専用、東向きのみ停車。
^ 当記事ではこの並び順に沿って各路線を解説する（JR茨木駅・千里中央・箕面萱野駅の発車のりば番号の順に並べている）。ただし運行形態等が特殊な彩都もえぎ線は最後に解説する。
^ 時期や資料によっては「石橋・郡山団地線」と中点が入っていることもある。
^ 往路のみ阪急石橋北口にも乗り入れ、2のりばから発車する。
^ 沿線の梅花女子大学で大学入試センター試験が行われる際などは、増発されたり復路が設定される場合もある。
^ 84系統。2015年4月1日のダイヤ改正で廃止された。山手台七丁目から現在の茨木サニータウン線87系統から分岐し大岩へ向かう。営業所などで配布されている時刻表では茨木サニータウン線の一種とされていたが、阪急バスの公式サイトでは忍頂寺線に分類されていた。
^ 1997年12月22日の改正までは「茨木水無瀬線」で、富田から先、高槻・五領経由で水無瀬まで143系統として運行されていた。同改正以降は茨木富田線65系統として運行されていたが、改正の度に本数が削減され2021年12月18日の改正で廃止された。2018年には平日3往復のみの運行となっており内1往復はこの改正で新設された三咲町 - JR富田の区間便であった。
^ 彩都あかね口 - 1 - 2 - 3の4つがある。
^ なお2024年までは81系統の延長便は銭原を経由しており、上音羽方面は181系統として独立した系統であった。銭原方面については茨木発着便は廃止され、代わりに日中のみの運行で彩都西駅発着の139系統が新設された（豊能営業所の項を参照）。
^ 関西大倉学園中学校・高等学校、梅花女子大学、早稲田摂陵高等学校・向陽台高等学校
^ 茨木市駅から三咲町 - 安威団地口間の標準所要時間は77系統と比べて10分以上長くなる。
^ 三咲町の現在の駅行きのりばは通過し、西河原西交差点を右折してから停車していた（89系統も同様）。
^ なんげ。府道46号と府道733号の交差点付近
^ 路線全体の合計運行本数が延伸前の半分程度となった。
^ 旧・大阪外国語大学、2007年10月1日に統合・改称
^ 基本は大阪外大前発着。粟生団地まで同一経路の北摂霊園行きは151系統を名乗っていた。
^ 一部間谷住宅循環の便もあった他、この改正までは朝に粟生団地を経由せず直接間谷住宅へ向かう30系統も存在した。
^ 千里中央行きは2のりば
^ 直行便は2021年廃止。
^ 阪急北千里駅 - 小野原東間の途中停留所は5つのみ。
^ 市立病院前経由の60系統と、同不経由で一部便が千里中央 - 白島間ノンストップの急行となる63系統。粟生団地線としては珍しい北千里に乗り入れない系統で、千里中央 - 粟生団地を最速で結ぶ系統であった。2017年4月1日に当営業所から千里営業所に移管され、2ヶ月後の彩都線開設に伴い廃止。ただし彩都線に移行してからも、北急延伸までは当時の63系統と全く同じ経路をとる千里中央 - 粟生団地の区間便が運行されていた（往路22・復路21系統）。
^ 2016年6月6日から彩都線新設まで運行。外院から粟生団地 → 宮の前 → 奥と循環し外院に戻るルートであった。ネオポリスを通らない経路ながらネオポリス線の一系統として開設され豊能営業所が管轄していた。
^ 白島線が石橋営業所管轄であったのに対し箕面萱野駅 - 箕面駅間の路線はいずれも茨木営業所管轄となっている。また同日改正で千里営業所が管轄する阪北線50系統の箕面駅乗り入れが廃止されたため、現在は同駅に乗り入れる阪急バス路線は全て茨木管轄となっている。
^ 「彩都」こと国際文化公園都市の街開きから、大阪モノレール彩都線延伸までのつなぎとして運行。千里中央 - 関電学園前間無停車で、そこから彩都あさぎへ向かっていた。当営業所傘下の「彩都出張所」が臨時に開設され、担当していた。系統番号70。
^ ^a ^b 阪急箕面駅行きは7-Aのりば
^ 箕面から小野原・豊川住宅前方面は当路線開設時に廃止された粟生団地線（時期によっては石橋線に分類されていたこともあった）の154・155系統がベース（後者は市立病院前を経由）。この経路は当路線の循環運行廃止と同時に運行開始されたオレンジゆずるバスのルーツともなっている。
^ 石橋線「瀬川」停留所付近
^ ほぼ並行する形で阪急茨木市駅 - JR茨木駅 - 日本庭園前を経て阪大本部前・茨木美穂ヶ丘を結ぶ系統を運行している（ただし、万博記念公園内は中央環状線をショートカットする）。
^ さらに同年10月より、近鉄バスの運行本数も土休日7往復にまで削減されている。