軽量化手法
構造面では基本レイアウトや基本骨格の改善、部品構成では機能性能の統合、部品点数の削減、小型化ではクルマ、システム、ユニット、部品がある。材料面ではハイテン材、アルミニウム、マグネシウム、樹脂などへの置換がある。製造面では一体成形、ロール成形、テーラードブランクや鋳造、鍛造、ダイキャスト、樹脂の薄肉製法などがある。また、これらを組み合わせた方法もある。別の切り口ではエンジン性能、ブレーキ性能、衝突性能、振動乗り心地性能などを向上させることが、軽量化に結び付く面もある。
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