足寄森林鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/11 04:03 UTC 版)
1922年（大正11年） - 足寄川上流へ幹線敷設工事着工。 1923年（大正12年） - 足寄貯木場10.47ha設置。 1927年（昭和2年） - 幹線33.147km敷設。10t蒸気機関車運用。 1945年（昭和20年） - この時点までに幹線37.700km、支線10.114km敷設運用。 1949年（昭和24年）-1954年（昭和29年） - 幹線支線合わせて21.8kmを延長。 1956年（昭和31年） - 運用機関車をすべてディーゼルに転換。B5t加藤製2台、B7t酒井製3台。 1960年（昭和35年） - 廃止。トラック輸送に切り替え。 なお、昭和23年における保有機関車は以下の通り。10tコッペル製4台、10t鉄道省製2台。
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