貫通ブレーキとは? わかりやすく解説

貫通ブレーキ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/01/05 04:20 UTC 版)

縦断勾配」の記事における「貫通ブレーキ」の解説

空気ブレーキ真空ブレーキなどの貫通ブレーキが導入される前の時代には、急勾配列車安全に止めることが難しいという大きな問題があった。極端な場合としては、鉄道検査官はラッジウィック駅の開設に際して開業前勾配修正するように指示したことがある。これによりプラットホーム脇の番線勾配80分の1から130分の1に緩和することになった

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「貫通ブレーキ」を含む「縦断勾配」の記事については、「縦断勾配」の概要を参照ください。


貫通ブレーキ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/05 05:34 UTC 版)

鉄道のブレーキ」の記事における「貫通ブレーキ」の解説

鉄道のブレーキのうち、運転士操作列車全体一度ブレーキを掛けることができるようなブレーキのことを貫通ブレーキ(かんつうブレーキ)と呼ぶ。真空ブレーキ空気ブレーキなどは通常貫通ブレーキである。 一方機関車場合列車全体掛けられるブレーキ機関車だけに掛けられるブレーキ系統分かれていることがある。この時、列車全体掛けるブレーキ弁を自弁自動ブレーキ弁)、機関車単独に掛けるブレーキ弁を単弁単独ブレーキ弁)と呼ぶ。

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