経営移管された区間
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/14 17:22 UTC 版)
詳細は「肥薩おれんじ鉄道線」を参照 2004年3月13日に肥薩おれんじ鉄道に移管された区間。設置駅・駅名は移管前日時点のもの ( ) 内の数値はJR時代（1999年以降）に使用されていた門司港駅からの営業キロ（主要駅のみ記載） 八代駅 (232.3 km) - 肥後高田駅 - 日奈久駅（現在の日奈久温泉駅） - 肥後二見駅 - 上田浦駅 - 肥後田浦駅 - 海浦駅 - 佐敷駅 - 湯浦駅 - 津奈木駅 - 初野信号場（現在の新水俣駅） - 水俣駅 (281.9 km) - 袋駅 - 米ノ津駅 - 出水駅 (297.9 km) - 西出水駅 - 高尾野駅 - 野田郷駅 - 折口駅 - 赤瀬川信号場 - 阿久根駅 (318.5 km) - 牛ノ浜駅 - 薩摩大川駅 - 西方駅 - 薩摩高城駅 - 草道駅 - 上川内駅 - 川内駅 (349.2 km) 経営移管前の当該区間における運行形態は、全区間を通して特急つばめが毎時1本、普通列車が当該区間中ほどの水俣駅または出水駅で分断し、八代・川内各方面とも1 - 3時間に1本の運転だった。八代側には八代 - 日奈久（当時）・佐敷・水俣、水俣 - 出水・西鹿児島（当時）、川内側には上川内始発の西鹿児島行きの区間便も存在した。
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