熊野町ジャンクション火災事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/21 00:24 UTC 版)
熊野町ジャンクション火災事故（くまのちょうジャンクションかさいじこ）は、2008年（平成20年）8月3日に首都高速道路で発生したタンクローリー横転事故である。
- ^ “【5号池袋線タンクローリー火災事故関係】まもなく山手トンネルが開通”. 首都高速道路株式会社 災害復旧本部 (2008年9月8日). 2016年8月17日閲覧。
- ^ “報道発表資料「日韓道路交流会議 現地視察」のお知らせ”. 国土交通省道路局企画課. 2016年8月17日閲覧。
- ^ a b c 『首都高速5号池袋線（下）のタンクローリー横転・車両火災事故に伴う通行止めのお知らせ』（プレスリリース）2008年8月4日。 オリジナルの2008年8月31日時点におけるアーカイブ。2021年5月1日閲覧。
- ^ a b c 『首都高速5号池袋線（下り）タンクローリー横転・車両火災事故に伴う緊急対策工事及び通行止の実施について（その2）』（プレスリリース）首都高速道路。 オリジナルの2008年8月6日時点におけるアーカイブ。2021年5月1日閲覧。
- ^ 『5号池袋線タンクローリー火災事故に伴う通行止め区間の部分開放について』（プレスリリース）首都高速道路。 オリジナルの2008年8月10日時点におけるアーカイブ。2021年5月1日閲覧。
- ^ 『5号池袋線が全面開通します～全面開通に伴い通行止め工事を実施します～』（プレスリリース）2008年9月25日。 オリジナルの2009年3月6日時点におけるアーカイブ。2021年5月1日閲覧。
- ^ 東京地方裁判所平成28年7月14日判決・LEX/DB 25535849 第２の１（３）
- ^ “タンクローリー事故の首都高復旧 工事・減収計４５億円”. 朝日新聞 (2008年10月14日). 2008年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月17日閲覧。
- ^ a b “首都高ローリー横転事故、多胡運輸に32億円支払い命令 荷主･元請け責任問わず 東京地裁”. 物流ニッポン新聞社 (2016年7月21日). 2016年8月17日閲覧。
- ^ “多胡運輸（株）”. 東京商工リサーチ (2016年8月17日). 2016年8月17日閲覧。
- ^ “失敗事例 > 首都高タンクローリー衝突炎上”. www.shippai.org. 2021年1月2日閲覧。
[続きの解説]
「熊野町ジャンクション火災事故」の続きの解説一覧
- 1 熊野町ジャンクション火災事故とは
- 2 熊野町ジャンクション火災事故の概要
- 3 損害賠償
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