消防41号 (特務艇)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/15 16:58 UTC 版)
| 消防41号 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 建造所 | 東造船 |
| 運用者 |  海上自衛隊 |
| 艦種 | 特務艇 |
| 艦歴 | |
| 竣工 | 1964年2月28日 |
| 除籍 | 2001年3月16日 |
| 要目 | |
| 基準排水量 | 45 トン |
| 満載排水量 | 61トン |
| 全長 | 23.0 m |
| 最大幅 | 5.5 m |
| 深さ | 2.8 m |
| 吃水 | 1.0 m |
| 主機 | 三菱重工業DL-24Mディーゼルエンジン × 2基 DH-24Mディーゼルエンジン × 2基 |
| 出力 | 1,300 馬力 |
| 推進器 | スクリュープロペラ × 3軸 |
| 速力 | 19 ノット |
| 乗員 | 8 名 |
| 兵装 | なし |
消防41号（しょうぼうよんじゅういちごう、英語: ASH No.41）は、海上自衛隊の特務艇である。同型艇はない。
概要
海上自衛隊が運用する飛行艇の離着水海面の警戒・支援、また事故の際の消火活動に備え、消防艇として1962年度計画で建造された特務艇が本艇である[1]。
設計
本艇は消火設備として、甲板の前後と操舵室上に計4基の放水銃、そして油火災用の泡沫消火装置2基を備えており、2台のポンプにより毎分10,000リットルの放水が可能であった。また、消防ポンプを用いた排水能力は毎分5,000リットルである。消火活動の際に火災の熱に耐えるため、自衛用に自艇保護用噴霧装置（プロテクター）を装備していた[2]。
耐候性や強度を得るために艇体は鋼製で、操舵室や防波板は軽合金製であった。救助した人員については、艇内の居住区で応急手当が可能なように設計されていた[2]。
機関は三菱重工業DL-24MディーゼルエンジンとDH-24Mディーゼルエンジン各2基の4基構成、3軸推進とした[2]。速力は最大19ノットである[1]。
救難艇型特務艇と同様に、任務の性格上、視認性を高めるため艇体が白、甲板が黄、上部構造物が赤に塗装されていた[1]。
艦歴
消防41号は、1962年度計画に基づき東造船で建造、1964年2月28日竣工した[1]。
建造後は飛行艇が配備されていた大村航空基地に配備されたが、その後岩国航空基地に配置換えとなりPS-1やUS-1の支援に従事している[1]。
1977年4月18日に支援船籍の「消防船1号」（YE-01）に類別変更され、これにより消防艇型特務艇（ASH）は廃止となった[2]。支援船籍となってからも本艇は従来と同様の任務に従事し、設標救難船（YR）の就役に伴い2001年3月16日に除籍された[1]。
出典
関連項目
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海上自衛隊の補助艦艇の型式一覧
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| ×は退役艦型・｛ ｝は将来艦型 | |
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